Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Электрооборудование

Электрооборудование Всё, где бегают электроны.Осторожно,током иногда, ОХ-ё!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.05.2013, 22:51   #11
Lugansk34
Прописка местная
 
Аватар для Lugansk34
 
Регистрация: 24.02.2013
Возраст: 70
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 55 раз(а) в 47 сообщениях
Lugansk34 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Две батарейки

Как бы вам объяснить понятнее. Вижу пришло время рисовать картинки и писать формулы с расчетами....
2 аккумулятора на серийном авто - это от бедности или от жадности.

Теперь формулы и примеры "на пальцах".
1. У вас стоит 2 АКБ. 1 имеет напряжение (после ИНДИВИДУАЛЬНОГО заряда зарядным устройством) 14, 5В. 2-й - 13,8В. Т.е. мы имеем один АКБ с пониженными параметрами. Каждый АКБ имеет т.н. внутреннее сопротивление (омическое). Допустим для АКБ с 14,5В оно будет 0,1Ом, для АКБ с 13,8В - 0,15 ом. При включении АКБ параллельно разность потенциалов составит 14,5 - 13,8 = 0,7В. Поскольку энергия, как и вода течет от избыточного источника к обедненному разница потенциалов 0,7В будет расходоваться на ЗАРЯД более слабого АКБ.

Что-то непонятно? Идем далее.

0,7В на сопротивлении 0,15 Ом дадут ток 0,7В:0,15Ом=4,666666667А.

До каких пор будет происходить этот вампиризм?
- До момента равенства потенциалов обеих АКБ

Ну и шо тут плохого?
- То, что слабый АКБ "давит" сильный", впрочем это же мы повсеместно наблюдаем и в жизни. Неучи становятся директорами, потом министрами, а мы сидим в глубокой ж..е, простите потенциальной яме. Ведь наш потенциал от наличия руководящих придурков не уменьшился, правда же? Просто он не полностью используется, а иногда всего на 10-15%

Таким образом в природе все друг другу подобно, нужно только увидеть и учесть эти зависимости.
Теперь у меня физкульт пауза на 30мин. Пойду возьму "живого пива". Сегодня пятница, "день водителя". Буду в эфире через 30 мин. Шлите вопросы, если что непонятно.

Последний раз редактировалось Lugansk34; 31.05.2013 в 22:57.
Lugansk34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2013, 23:46   #12
Сергей Максимов
Прописка местная
 
Регистрация: 13.03.2013
Возраст: 62
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 42 раз(а) в 36 сообщениях
Сергей Максимов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Две батарейки

Всё это хорошо и правильно только одно но, каким напряжением не заряжай хоть 14.5В хоть 13.8 напряжение на АКБ после зарядки будет ровно 12В - тоже законы физики стабилизированней ток чем ток АКБ ещё не придумали поэтому разности потенциалов АКБ с разным внутренним (оммическим) сопротивлением не будет, поэтому перевалки тока из одного в другой не произойдёт. А две АКБ ставят паралельно по банальной причине - габарит и вес, легче два маленьких впихнуть чем один огромный, а порой банальное отсутствие АКБ очень больших емкостей или практичность при необходимости установить одну АКБ на другой агрегат.
Сергей Максимов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2013, 23:55   #13
Lugansk34
Прописка местная
 
Аватар для Lugansk34
 
Регистрация: 24.02.2013
Возраст: 70
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 55 раз(а) в 47 сообщениях
Lugansk34 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Две батарейки

Кто хочет сделать ищет варианты, кто не хочет - ищет отговорки.
Ваша машина, вам и решать. У меня "светит" покупка М25 с убитым АКБ. Я буду брать АКБ 190Ач, может 200А/ч. Потом буду переделывать всю эл/схему. Загружать туда "море электроники". Никто никому не указ ни я вам , ни вы - мне.
Lugansk34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 00:09   #14
Сергей Максимов
Прописка местная
 
Регистрация: 13.03.2013
Возраст: 62
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 42 раз(а) в 36 сообщениях
Сергей Максимов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Две батарейки

Юра, никто ведь с Вами не спорит, что последовательное соединение АКБ предпочтительнее паралельного по главному параметру - равномерность зарядки разных АКБ поэтому такие схемы намного чаще встречаются. Но есть иключения. Я на М25 ставил 190-й, отработал 8 лет , ездил очень много, заводил порой до -30 , подогрев поддон. Поэтому чем больше ёмкость тем долговечнее АКБ.
Сергей Максимов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 02:38   #15
женёк
Постоянный участник
 
Аватар для женёк
 
Регистрация: 03.06.2011
Возраст: 44
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
женёк на пути к лучшему
По умолчанию Re: Две батарейки

друзья чего спорить давайте делать а потом делиться фактами. физика это хорошо на форуме кто то писал что поставил две 75 ки и ездиет помоему два года и не каких нариканий я не думаю что он обманщик. смысл . здесь вроде люди серьёзные.
женёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 02:48   #16
женёк
Постоянный участник
 
Аватар для женёк
 
Регистрация: 03.06.2011
Возраст: 44
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
женёк на пути к лучшему
По умолчанию Re: Две батарейки

А на счет электроники моё мнение чем проще тем лучше. но это моё мнение я сосвоего выкенул всё лишнее. там тоже был бардак куча релюшек и проводка грелась вечно теперь всё чотко.
женёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 14:30   #17
Lugansk34
Прописка местная
 
Аватар для Lugansk34
 
Регистрация: 24.02.2013
Возраст: 70
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 55 раз(а) в 47 сообщениях
Lugansk34 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Две батарейки

Насчет электроники.
Я купил в Китае светодиодные 1Вт модули. Т.е. Светодиод потребляет мощность 1Вт.
Чем они хороши? Питание - постоянный 9-28В и переменный 1-18В. Хоть в Камаз ставь, хоть в Жигули.
Что по силе света? Приборов нет, но визуально сравнимо с 25Вт лампой. Спектр - теплый белый и холодный белый.
А причем это к аккумулятору? Потребляемая мощность в 7-8 раз меньше чем у лампы накаливания. Значит экономия будет налицо. Долговечность - 50000ч, т.е. около 3-х лет непрерывного свечения. Последнее, цена - дорого. С доставкой около 45грн за 1шт. Эти штуки я себе поставлю в дом вместо обычного освещения + на свою ЯВУ-634 с переделкой на 12В + Мультикар 25, который куплю.

Далее. На DealExtrime нашел цифровой вольтметр без корпуса за $4,5. Купил, получил, проверил. Ну очень точно показывает -(=-) 0.02В. Показывает от 4 до 30В. Хоть на ЯВУ, хоть на Мультикар нужная вещь. Причем АКБ? Провести к нему провода и получаем КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИМЕННО НА АКБ.

АКБ большей емкости легче переносит перегрузу по току, почему сразу не "вложить деньги в надежность"?
Есть русская поговорка - "На 2-х стульях сразу не усидишь". Думаю это тот случай.

Руки у меня растут из плеч, как Бог дал, посему вся эта электроника СТОЯТЬ БУДЕТ!
Почему же не ухаживать за техникой лучше, если это возможно? После Нового Года пойду на пенсию, может Мультикар и будет моим кормильцем.

Всем удачи и хорошего настроения!
Lugansk34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2013, 00:54   #18
Albatros
Уважаемый ветеран
 
Аватар для Albatros
 
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Albatros скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Две батарейки

Цитата:
Сообщение от S.@.Ve Посмотреть сообщение
Хотя на автомобиле марки AVIA, с завода изготовителя изначально шли 2 аккумулятора бортовое напряжение 12 В, их же ставили не от балды
Прошу прощения за критику, но в данном случае пример с автомобилем AVIA не совсем корректен, так как не подходит к рассматриваемому случаю, поскольку на автомобили AVIA (модели -21 и -31) в заводском исполнении действительно устанавливались ДВЕ АКБ, но только они были 6-вольтные и соединялись в цепь последовательно.
Albatros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2013, 01:12   #19
Albatros
Уважаемый ветеран
 
Аватар для Albatros
 
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Albatros скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Две батарейки

И ещё в продолжение темы. Из Ваших сообщений (пример с автобусом) я понял, что в автобусе электрооборудование рассчитано на напряжение бортовой сети 24 вольта. В таком случае, как и на автомобилях AVIA, у Вас АКБ также соединены в цепь последовательно, а не параллельно, а это, как говорится, уже совсем другая история...
Albatros вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru