Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > КПП и сцепление

КПП и сцепление КПП, сцепление,понижайка, раздатка, НШ-насос. 5-й передачи не хватет однако.

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.09.2014, 21:51   #61
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 46
Сообщений: 985
Сказал(а) спасибо: 241
Поблагодарили 121 раз(а) в 104 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: КПП

Цитата:
Передачи коробки строго соответствуют тягово-скоростным характеристикам двигателя с небольшим перекрытием.
Не то чтоб я стал спорить, но на иных тракторах можно с любой передачи трогаться и ехать....
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2014, 22:00   #62
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 46
Сообщений: 985
Сказал(а) спасибо: 241
Поблагодарили 121 раз(а) в 104 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: КПП

Николай70, если все так получится, то будете ездить не напрягая двигатель оборотами около 45 км/ч. Ведь при штатных шестернях и прочем разгонять Мульт до 52 км/ч постоянно не будете, жаль движок.
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2014, 22:52   #63
Сергей Максимов
Прописка местная
 
Регистрация: 13.03.2013
Возраст: 59
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 42 раз(а) в 36 сообщениях
Сергей Максимов на пути к лучшему
По умолчанию Re: КПП

Цитата:
Сообщение от haisersound Посмотреть сообщение
Не то чтоб я стал спорить, но на иных тракторах можно с любой передачи трогаться и ехать....
На тракторах да. Там расчётные характеристики совершенно строятся по другому. Крутящего момента должно хватать для троганья с нагрузкой (как правило на транспортной) на максимальной скорости. Трактора с мех. коробками не переключают на ходу (по крайней мере не предусмотрено) автомобили наоборот.
Сергей Максимов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2014, 23:11   #64
Сергей Максимов
Прописка местная
 
Регистрация: 13.03.2013
Возраст: 59
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 42 раз(а) в 36 сообщениях
Сергей Максимов на пути к лучшему
По умолчанию Re: КПП

Цитата:
Сообщение от Николай70 Посмотреть сообщение
короче если по данным максималка 52км/ч то с делителем 66км/ч - уже лучше... остановимся на этом
Лучше сразу уходить на максималку 80 км/ч чтобы ходить не на полных оборотах на 70-и, в кабине значительно тише и двигатель спокойно урчит. Крутящего момента достаточно для 1тонны груза, по собственному опыту знаю. Т.е практически изчезает первая и появляется пятая. И вообще-то если оставлять родной мост логичнее на коробку установить повышающий редуктор. Если есть родной понижающий нельзя ли поработать с ним поменяв каким-то образом шестерни? Тогда бы сохранилась и первая. Сам к сожалению не имел дел с ними. Может у кого чертежи есть? Вставьте. Подумаем.
Сергей Максимов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2014, 00:07   #65
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 45
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: КПП

повышающий ставят только до кпп а понижающий после...
повышающий - мультипликатор
понижающий - демультипликатор
а если после кпп поставить повышающий коробку нагрузишь...
ровно также если поменЯть только задний мост для скорости..
так что на мой взгляд делитель до кпп выход, даже для того чтоб 45 без треска ехать..
да и выбор скоростей получается очень хороший если еще и понижайка останется..кстати сегодня блоки бетонные вытаскивал из кустов....от понижайки восторг... пусть и она остается...
да кстати с тем же уазовским мостом на задней передаче в зеркала успеваем смотреть или сцепление жечь приходится...???

Последний раз редактировалось Николай70; 30.09.2014 в 00:21.
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2014, 21:38   #66
Сергей Максимов
Прописка местная
 
Регистрация: 13.03.2013
Возраст: 59
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 42 раз(а) в 36 сообщениях
Сергей Максимов на пути к лучшему
По умолчанию Re: КПП

Если ставить редуктор до коробки действительно коробка будет нагружена меньшим кр.моментом и как результат меньший износ, но коробка-то рассчитана на кр. момент двигателя и спокойно переваривает его, а он остаётся тот же если редуктор после коробки. И вообще я с трудом представляю конструкцию редуктора до коробки.
Цитата:
Сообщение от Николай70 Посмотреть сообщение
тем же уазовским мостом на задней передаче в зеркала успеваем смотреть или сцепление жечь приходится...???
Ни разу не ощущал излишнею скорость первой или задней. Всё как у всех машин. А вот о пониженной вспоминал несколько раз когда садился на оба моста и чувствовал, что диск сцепления вот вот оборвёт.
Сергей Максимов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 02:54   #67
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 45
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: КПП

Посмотри на камазовский делитель...тоже до кпп стоит...

Шестерни и валы уже подобрал.... осталось продумать с корпусом..
На коротыша с понижайкой навеное эта конструкция не пойдет...
делитель сожрет сантиметров двадцать расстояния которого и так мало...
здесь мой длиннобазный в выигрыше...
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 11:12   #68
Владимир Мирошниченк
Прописка местная
 
Аватар для Владимир Мирошниченк
 
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,293
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 145 раз(а) в 106 сообщениях
Владимир Мирошниченк на пути к лучшему
По умолчанию Re: КПП

Когда я проектировал редуктор(давно было дело), то корпус отливал из алюминия сам в ручную.
Владимир Мирошниченк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 15:38   #69
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 45
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: КПП

сложный процесс!!!
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 16:57   #70
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 46
Сообщений: 5,010
Сказал(а) спасибо: 593
Поблагодарили 375 раз(а) в 311 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: КПП

Цитата:
Когда я проектировал редуктор(давно было дело), то корпус отливал из алюминия сам в ручную.
Вов, если не трудно, может откроешь в разделе Гаражный инструмент новую темку по отливу деталей из алюмания в домашних условиях. Может фото есть, какова температура плавления , чего требуется для отлива ну и т.д.
Инфа была бы очень полезной...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
кпп, кпп мультикара, переделка кпп


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru