[vol.k64]

Во время войны можно - сейчас не нужно.Под Мульт лезешь-все богов вспоминаешь

[Николай_45_]

Добрый день, уважаемые! В прошлом году дети подарили ИФА 25, чтобы не "скучал" пенсионер. Сейчас одна проблема: двигатель запускается только с буксира. Движок заводится со стартера, только через 15-20 сек, после того, как его заглушили. Подскажите, в чём м.б. причина.

[yarik42]

Если заводится только с толчка, то 99% надо менять поршневую...
Можно одни кольца поменять, на какое то время хватит, но лучше поменять поршневую целиком..

А свечи накала перед запуском включаете?

[vitali]

Для начала померь компрессию.15-16 очков мотор на вскрытие.

[саша]

Сообщение от Николай_45_

Движок заводится со стартера, только через 15-20 сек, после того, как его заглушили. Подскажите, в чём м.б. причина.

Не понятно,заглушили и не заводится? А крутит? только через 15-20 секунд чего? надо крутить? Или ожидать? Тогда что происходит?
Наверное не выжидаешь 1 минут когда свечи нагреются.

[Николай_45_]

Большое спасибо, за поддержку и советы. Свечи накала были неисправны. Нашел у соседа от старого "мерса", вкрутил и завел со стартера. Смутило их использование летом. Есть вопрос по ТНВД, но его, как я понимаю, надо задать в соответствующей теме. Т.к. я с компьютером на "вы" мне надо собраться с мыслями. С благодарностью, Николай.

[KingoftheROAD]

Сообщение от yarik42

..А свечи накала перед запуском включаете?...

У меня в самьие жарьи летом около 38-40 градусов тепла, заводится и без подогрева. Иначе сейчас около 20-25градусов не всегда схватает. Подогрев на 20 секунд, и с полтьичка. После полного прогрева движок заводится без подогрев свечьи накала, около час после заглушки.

[yarik42]

По ТНВД вот здесь можно почитать... И совсем не лишне почитать тут.

Пару дней назад встретился земляк , который поведал то же самое - движок отказался заводиться и они сняли ТНВД , отправили его аж в Германию на ремонт.
А причину незапуска я уже сказал - дохлая поршневая..
Почему то многим очень нравится с лёту свалить незапуск движка на ТНВД ... Очень много Мультикаров безвозвратно раскурочили по такой системе...

ТНВД не зачем разбирать, он работает нормально в 99,9 случаях из 100.
И с большими износами продолжает работать.....Ну, запуск чуть по-тяжелее и расход топлива немного увеличится....


По поводу подогрева и запуска движка...
Старый движок запускался даже на горячую только со свечами...
Если пол часа простоял, то без свечей уже сложно запустить...

Новый движок, ну тут какая то форсунку дурку гонит. Первый запуск происходит с болтанием движка в разные стороны... 3 форсунки работают... Через минуту бултыханиий начинают все работать...
После прогрева движка можно хоть через 60 минут запустить без свечей, двигатель запустится...

Большое значение имеет регулировка подачи впрыска...
Если поставить очень раннее, будет запускаться с пол тыка, при этом грохоту будет мама не горюй.
Если поставить очень поздний впрыск, то движок работает очень мягко, но хрен заведёшь.... Получается надо ловить золотую середину...

[KingoftheROAD]

Саша, по ремонту двигателя вопросьи:

1. 250кг. затяжки болтов ГБЦ ето как? По моему все болтьи должньи бьить порваньие, или имееш ввиду 250Nm. ?

2. Обратньи клапан установлен на пробки ТНВД понял, а обраткой с форсунками как получилось? Если возможно схемку нарисуй, или фотки вьиложи здесь.

[yarik42]

Написал вот тут.

Я то же ждал момента, что вот вот болты полопаются...
Не лопнули...
Мне ни чего не оставалось делать,как тянуть до тех пор, пока тосол течь не перестанет.

Боюсь запутать....
1 кг = 9,81 Hm
т.е примерно равно 10 Ньютонов , возможно это и есть Nm