07.04.2014, 04:02 | #131 |
Участник
Регистрация: 06.10.2011
Возраст: 50
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Помогите новенькому
Спасибо! Потеплее станет,буду заново разбирать двигатель...
|
07.04.2014, 16:31 | #132 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Помогите новенькому
ka18, Я сейчас занимаюсь сборкой двигателя, делаю капиталку , буду рад помочь советом Если есть необходимость могу выложить фото
|
09.04.2014, 00:31 | #133 |
Участник
Регистрация: 06.10.2011
Возраст: 50
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Помогите новенькому
Спасибо,буду рад совету!
Осенью своими силами решил собрать двигатель, свозил в соседний город(живу в селе)коленвал отшлифовать,заказал под отшлифованный вал вкладыши. собрал. вал не проворачивается.Разобрал,взял вал с одним шатуном и новыми вкладышами отвез снова на завод,чтоб промеряли и при необходимости еще шлифанули,забирал-сказали все ок! Заново собрал двигатель,очень туго монтажкой за маховик проворачивался вал.Ну,думал соберу на тросу потаскаем-провернется,притрется. не получилось...Буду вот разбирать заново. думаю-может где ошибся при сборке? |
09.04.2014, 11:37 | #134 |
Прописка местная
|
Re: Помогите новенькому
Когда собирал корневьие и шартунньие подшипники, там вкладьиши хорошо помазал с масле? На моего мультика ремонт делали, подпиливая по немножко с наждачкой, и графит полагали на вкладьишам, пока не получилось равномерного прилегания к шейку коленвала. Спрошу у старого владелсца и отпшишу...
|
09.04.2014, 18:16 | #135 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Помогите новенькому
Есть такая пробллема, прошу вас ответь в чем причина разборки двигателя? Есть первичное мнение о повреждении соосности бугилей у мульта это слабое место . Лично я за короткое время поиска блока встретил два с подогнутыми бугелями. Все о чем пишу ИМХО, и расуждения мои вытекают из вот этой фразы:
Мои рекомендации: 1. Открутите полностью шатуны и попробуйте провернуть коленвал, без поршневой групы он должен проворачиваться без видимых усилий. Если так и поизойдет значит зажимают шатуны смотрим их внимательно промеряем все 4 поновой и отписываемся. 2. Если без шатунов проврачивается коленвал также тяжело пробуем отпускать коренные почередно и так же пробуем проворачивать, если после очередного отпущеного коренного коленвал начал проварачиваться , значит певопричина найдена. А вот почему тот или иной подшипник подклинивает уже нужно разбираться. 3. ПРи разборке обратите внимание на вкладиши если есть следы зализывания вкладыша( будет блестеть потертость) то в этом месте и заедает. 4. Один толковый моторист мне советовал при сборке двигателя окончательную обтяжу вкладышей производить перед непосредственной установкой и запуском отремонтированного двигателя, вкладыши бывает залипают (я столкнулся с этим при ремонте двигателя дайхатсу) |
09.04.2014, 21:09 | #136 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 61
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: Помогите новенькому
Если была полная разборка мотора, наиболее вероятная причина - попутаны местами бугеля в блоке. Следующее - бугеля шатунов.
|
09.04.2014, 22:05 | #137 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Помогите новенькому
Ну, такую невнимательность я даже в голову не брал, и тем не мение вы Серж абсолютно правы
|
Cказали cпасибо: |
|
10.04.2014, 01:48 | #138 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 61
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: Помогите новенькому
Притом, наибольшая вероятность - 2 и 5... Очень похожая маркировка... Или отсчёт от помпы...
|
10.04.2014, 06:39 | #139 |
Участник
Регистрация: 06.10.2011
Возраст: 50
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Помогите новенькому
Спасибо! Разберу, буду смотреть.У самого есть сомнения с которой стороны вел отсчет бугелей.. Причиной разбора двигателя был задир шатунного вкладыша.
Масло проглядел . |
12.04.2014, 12:34 | #140 | |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 372 раз(а) в 190 сообщениях
|
Re: Помогите новенькому
Цитата:
Вал нужно прокручивать после установки каждого бугеля-туда,и обратно.Сразу же заменил на нужный. А шатунные могут вращаться на любой из шатунных шеек,если со своими бугелями,но при снятии лучше каждый накернить,и вылаживать на рабочий стол по порядку (следить,чтобы никакой из диверсантов-этот порядок не нарушил).Иной раз,при переборке двигателя после того,как он застучал,застучавший шатун меняют целиком на подобный,подбирая по весу.Разница в Ифе-50- не более 15-20 гр.В моторах поменьше-она соответственно меньше. |
|
Метки |
помогите новенькому |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|