Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Двигатель IFA

Двигатель IFA Всё по движку -ремонт,наладка,переделка.О-от винта!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.04.2015, 01:58   #11
garash68
Постоянный участник
 
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 35 раз(а) в 14 сообщениях
garash68 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

Могу предположить причина -форкамера . Когда собирал головку оставил прежнею?
garash68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2015, 05:40   #12
chulac 1959
Постоянный участник
 
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
chulac 1959 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

Цитата:
Могу предположить причина -форкамера . Когда собирал головку оставил прежнею?
"Форкамера"или "предкамера " - шаровая полость в теле головки , в нее выходят форсунка и свеча накаливания , закрыта круглой заглушкой . В заглушке круглое отверстие для пропуска воздуха и рабочих газов . Наличие заглушки обязательно .
chulac 1959 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2015, 15:06   #13
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

А что там может быть?
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2015, 15:32   #14
garash68
Постоянный участник
 
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 35 раз(а) в 14 сообщениях
garash68 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

прогар , засор итд. раньше ездил на этой головке ?
garash68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2015, 17:22   #15
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

Эта ГБЦ была рабочей, переборка движка делалась из-за протекания тосола через резиновые кольца на гильзах.

Если бы грязь попала между седлом и клапаном, то её бы уже давно продуло...
Да и на горячую то цилиндры работают...

Прогар клапанов очень может быть, прилегание к сёдлам критическое.
Возможно на горячую перекрывает прогар, а на холодную нет..
2-3 года назад, именно на этой ГБЦ один клапан влетел в голову, как раз на 3-м цилиндре.

Погляжу ещё пару дней, если регулировка впрыска ни чего не даст, поменяю ГБЦ.
Клапана менять в ГБЦ , что шило на мыло обменивать.
Всё изношено до безобразия и сёдла и клапана и направляющие втулки.
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2015, 18:15   #16
garash68
Постоянный участник
 
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 35 раз(а) в 14 сообщениях
garash68 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

прогар, засор в форкамерах ,а не в клапанах,шаровая полость (во что вворачивается форсунка и свеча) . раньше сталкивался с подобными проблемами на ОМ616 (мерседес)
garash68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2015, 03:01   #17
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

Цитата:
засор в форкамерах ,а не в клапанах
Снял ГБЦ, форкамеры на сквозь просматриваются, всё чисто.
Ну, либо вскрывать и смотреть форкамеры более подробно..
Ни каких видимых косяков на ГБЦ не нашёл.
Пару клапанов снял ради интереса, всё нормально..
Перегородки между клапанами целы...
Трещин и прогара не обнаружил..

Далее не стал разглядывать, поставил другую ГБЦ.
По первому пуску ни чего не скажу..
Поезжу-погляжу , есть ли тяга...

Если и с этой ГБЦ тяги не будет, останется один ТНВД под вопросом.
Не знаю хватит ли терпения и денег на проверку ТНВД... устал от этого движка до невозможности...готов хоть жигулёвский хоть волговский воткнуть..
С этими любую зап.часть сходил и купил и поставил тут же.
А покупать прокладки по штуке и ждать зап.частей неделями - это не есть гут.


Если жигулёвского движка маловато изначально, то волговский или уазовский потянут точно. Что найду, то и воткну.

Второй месяц как шаман с бубном хожу вокруг Мульта.
Царапки на руках заживать не успевают, салярой разъело.
С трёх движков отжато ВСЁ...что ни возьми, всё на последней стадии износа.
Далее ремонтами заниматься, только время терять.
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2015, 14:28   #18
S.@.Ve
Постоянный участник
 
Аватар для S.@.Ve
 
Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 43
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
S.@.Ve на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

Цитата:
Ну, либо вскрывать и смотреть форкамеры более подробно..
Саня, я бы отказался от такой затеи. У меня когда был ФОЛЬЦ ПАССАТ Б2 1,6 ТДИ, вылетела форкамера, я спросил у ребят, которые возили запчасти с Белоруси можно ли вставить обратно форкамеру на место в заводских условиях, на что они мне ответили, что можно но будет дорого около 6500 рублей. Это было около 8-ми лет назад, я сначала было согласился, но потом спросил почему так дорого, они мне ответили, что там форкамера нагревается до определённой температуры, а головка охлаждается жидким азотом, или наоборот, точно не помню. Я отказался от этой затеи и решил поискать Б/У головку блока, походил по гаражам, по объявлениям, посмотрел на эти головки в каком состоянии они, у всех были вставлены форкамеры обратно, и вокруг форкамер были насечки нанесены, чтобы не вываливалась форкамера обратно, стоили те головки от 3000 до 4000 рублей, но гарантии, что форкамеры вылетят обратно или не вылетят никакой не было. И я походив по объявлениям ещё немного, купил новую головку, которую привезли из Беларуси, она обошлась мне в 8500 рублей + новые клапана + маслосъёмные колпачки, и того около 10 000 рублей, но зато у меня была уверенность, что в головке не выскочат форкамеры. А выскакивают они оттого, что мотор перегревали, и не раз.
S.@.Ve вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2015, 21:41   #19
vitali
Ветеран
 
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
vitali на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

У меня только после 10000км стал боле менее тянуть.Похоже цпг прикатывается.
vitali вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2015, 21:58   #20
Владимир Мирошниченк
Прописка местная
 
Аватар для Владимир Мирошниченк
 
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
Владимир Мирошниченк на пути к лучшему
По умолчанию Re: Столкнулся с неизвестностью.

Может после 1000? Вы не ошиблись?
Владимир Мирошниченк вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
неизвестность


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru