Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Переделка и ремонт узлов машины

Переделка и ремонт узлов машины Кабина,рама,колёса, задний мост, передняя ось.Дрын,дын,дын,дыын.

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.04.2019, 20:47   #1
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 45
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Разгон КПП

Начинал беседу в теме Василия Саломонова про двигатель vw. Чтобы не сорить в других темах решил новую открыть так как с КПП близких тем нет. В общем собрал валы , осталось поставить вилки и на машину. Сегодня уже не успел. В чем суть? Кастрировал первую передачу ( благо есть коробки в запасе). Обточил зубья первой передачи на первичном валу и напрессовал вместо них шестерню второй передачи (обварил на всякий случай). На токарном крутил, вроде бы все хорошо получилось без биений. Вместо второй же передачи поставил пару третьей передачи в обратную сторону, т.е. на повышение. Третью и четвертую не трогал, остались как есть.
Изменилось переключение передач(косяк конечно).
т.е. теперь первой нет. вместо нее 2, вместо второй третья, вместо третьей четвертая, вместо четвертой новая передача - развернутая третья. Передаточное число получается 0,695. По расчетам максималка вырастает с 52 до 72. Цель не 72 км/ч, а те же 52-60 но на средних оборотах не в ущерб двигателю.... На обычной коробке наврятли стал бы резать первую передачу. Коробка с понижайкой. Получается на пониженном ряду вторая будет первой кастрированной. В карьерах и по бездорожью полагаю обойдусь понижайкой...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190407_214535.jpg
Просмотров: 62
Размер:	130.4 Кб
ID:	9178   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.png
Просмотров: 10
Размер:	1.7 Кб
ID:	9180  

Последний раз редактировалось Николай70; 07.04.2019 в 21:21.
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2019, 22:15   #2
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 42
Сообщений: 850
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 352 раз(а) в 181 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Разгон КПП

Николай, хороша задумка! Теперь бы хотелось узнать о практических испытаниях. Как ведёт себя машина на прямой порожняя и с грузом 2 т? Полагаю движка должно хватать, тем более поршневая у вас новая.

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 07.04.2019 в 22:19.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2019, 22:16   #3
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 45
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Разгон КПП

Цитата:
Сообщение от Василий Саломонов Посмотреть сообщение
Николай, теперь бы хотелось узнать о практических испытаниях. Как ведёт себя машина на прямой порожняя и с грузом 2 т? Полагаю движка должно хватать, тем более поршневая у вас новая.
Обязательно отпишусь. Завтра планирую поставить коробку на машину... Прямо перед разбором коробки делал доставку гравия 2.4тонны. На погрузке со второй легко, и по городу до самой дачи не пользовался первой. По прямой даже груженый просил выше четвертой не говоря уже пустым...

Последний раз редактировалось Николай70; 07.04.2019 в 23:00.
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2019, 00:20   #4
Шурик2
Ветеран
 
Регистрация: 16.03.2015
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 46 раз(а) в 32 сообщениях
Шурик2 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Разгон КПП

Николай упорно делает ставку на переделку КПП,для увеличения скорости.Почему не воспользоваться переделкой заднего редуктора по Шидловскому?Передаточные получаются на 4й близкие.На твоей 5,21.По Шидловскому и родной КПП 5,14.Наличие понижайки обьязательно.Я на своём 5лет катаюсь,никаких проблем.Ждём испытаний.
Шурик2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2019, 10:02   #5
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 45
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Разгон КПП

Цитата:
Сообщение от Шурик2 Посмотреть сообщение
Николай упорно делает ставку на переделку КПП,для увеличения скорости.Почему не воспользоваться переделкой заднего редуктора по Шидловскому?
Несколько причин:
1. Цена главной пары МТЗ ну и другие затраты...
2. Грузить коробку не хочется (все таки меньше двух тонн не возим)
3. Хочется те передачи что есть не терять, а дополнить. Режу первую, т.к. есть альтернатива на пониженном ряду. Не пересчитывал на калькуляторе передатки с переделкой заднего моста, но нутром чую передачи удлиняются что-ли.... Могу ошибаться. Задняя передача разгоняется и теряет в мощи.
4. Оставить быструю безболезненную точку возврата(в случае поломки недолго думая откатить до заводского). В запасе есть коробка, хоть и без понижайки. Два часа замена и поехал. В сезон простой не нужен.

Последний раз редактировалось Николай70; 08.04.2019 в 10:50.
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 06:32   #6
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 42
Сообщений: 850
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 352 раз(а) в 181 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Разгон КПП

Николай, ну как там ходовые испытания? Имеет переделка право на жизнь? Собираюсь свою КПП снимать завтра, заодно мог бы заморочится и с шестернями. Такой вопрос - до какого диаметра пришлось стачивать шестерню первой передачи, чтобы насадить на неё шестерню второй? По фото при увеличении хорошо видно сварочный шов со сторны задней передачи на первичном валу. Шестерня обваривалась с двух сторон, если я правильно понял? На вторичном валу ответная шестерня второй передачи комфортно заняла место первой, не пришлось ли и ее дорабатывать? Спрашиваю потому что сам не прикидывал ещё, т.к . хочется пойти по проторенному пути. Как раз лежит КПП в разобранном виде, мог бы поиграться с нею в ближайшее время.

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 10.04.2019 в 06:53.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 08:01   #7
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 45
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Разгон КПП

Цитата:
Сообщение от Василий Саломонов Посмотреть сообщение
Николай, ну как там ходовые испытания? Имеет переделка право на жизнь? Собираюсь свою КПП снимать завтра, заодно мог бы заморочится и с шестернями. Такой вопрос - до какого диаметра пришлось стачивать шестерню первой передачи, чтобы насадить на неё шестерню второй? По фото при увеличении хорошо видно сварочный шов со сторны задней передачи на первичном валу. Шестерня обваривалась с двух сторон, если я правильно понял? На вторичном валу ответная шестерня второй передачи комфортно заняла место первой, не пришлось ли и ее дорабатывать? Спрашиваю потому что сам не прикидывал ещё, т.к . хочется пойти по проторенному пути. Как раз лежит КПП в разобранном виде, мог бы поиграться с нею в ближайшее время.
Вот сегодня пришел с ночных смен, после обеда собираюсь к мультика. Коробка стоит на машине. Осталось с вилками немного поиграть и выезд. По поводу обточки шестерни. Если не ошибаюсь около 32мм. У меня дома токарный, прямо на нем все подгонял. Да обварка с двух сторон. Со стороны шестерни задней передачи шов внутренний получается. Старался заполнить все пустоты которые остались от обточки зубьев и шлицы на шестерни второй передачи. Осложняется как уже говорил тем что ответные зубья муфты третьей расположены наружи шестерни а второй внутри, поэтому приходится изыскивать порядка 8 милиметров. Обтачивал с торца шестерню задней передачи вторичного вала на три милиметра и ставил одну упорную шайбу вместо двух полушайб в начале вторичного вала чтобы подвинуть на 5 мм блок шестерен 3 и 4 передач. Все по месту подгонял. По первичному валу все видно в общем то. Втулка 30мм между шестернями второй и новой передачи. Из-за этих манипуляций приходится повозиться и с вилками. Заодно пытаюсь избавиться от стандартного недовкючения задней передачи ( сколько коробок видел , на всех почему то не на полный зуб зацепление, от чего и страдают всегда зубья задней передачи первичного вала и промежутки) Но все вроде бы получается малой кровью. Подожди немного. Завтра точно поеду. Посмотрим как оно.... Нужно выявить все плюсы и минусы. Один минус точно вижу уже. При включении задней передачи здорово паразитит новая передача. Но это чувствуется при проворачивании от руки, опять же на ходу все покажет. На остальных передач все хорошо.

Последний раз редактировалось Николай70; 10.04.2019 в 08:18.
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 09:21   #8
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 42
Сообщений: 850
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 352 раз(а) в 181 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Разгон КПП

. Заодно пытаюсь избавиться от стандартного недовкючения задней передачи ( сколько коробок видел , на всех почему то не на полный зуб зацепление, от чего и страдают всегда зубья задней передачи первичного вала и промежутки)
Есть небольшая, но очень посильная помощь в решении этой задачи:
http://forum.multikar25.ru/attachmen...0&d=1506522233
справа на фото лежат тонкие дистанционные шайбы, когда у меня рассыпался двух составной подшипник на первичном валу (DKF DDR 0305 91) эти шайбы стояли между подшипником и задним стопорным кольцом, т.е. на самом краю вала. При замене вала под Vw двигатель я эти шайбы установил перед подшипником, ближе к шестерни заднего хода, что отлита на первичном валу, тем самым выиграв около 3 мм. Подав весь вал вперёд. Установил вместо подшипника из двух половинок наш 305-й подшипник за шайбами - наглядно видно на фото:http://forum.multikar25.ru/attachmen...4&d=1506529808.
За подшипник установил дистанционные шайбы большего диаметра. Это тоже позволило сдвинуть вал вперёд на 1 мм. В итоге этих манипуляций пришлось даже переставлять немного вилочку задней передачи ибо шестерня находилась уже в лёгком зацеплении. В итоге растояние от шестерни задней передачи до шестерни, отлитой на первичном валу стало около 1мм - шестерня стала заходить в зацеп на 70%. Одиннадцатый год эксплуатирую машину, выскакивания задней передачи исчезли напроч.http://forum.multikar25.ru/attachmen...6&d=1506526102

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 10.04.2019 в 09:28.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 09:49   #9
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 45
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Разгон КПП

Цитата:
Сообщение от Василий Саломонов Посмотреть сообщение
.
Есть небольшая, но очень посильная помощь в решении этой задачи:
http://forum.multikar25.ru/attachmen...0&d=1506522233
справа на фото лежат тонкие дистанционные шайбы....
Я понимаю... Но в связи с моими переделками подтягивать зубья задней передачи вперёд не получается физически, потому что мне пришлось подтянуть шестерню второй передачи по первичному валу назад...
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2019, 09:59   #10
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 42
Сообщений: 850
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 352 раз(а) в 181 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Разгон КПП

Понимаю... По фото видно что на валу зубья задней передачи в идеальном состоянии... Так что если зацеп шестерни происходит лишь наполовину - этого уже достаточно для эксплуатации. Весь сыр бор скрыт именно в двухсоставном подшипнике, из-за которого начинает гулять первичный вал взад-вперед. Половинки его под большой нагрузкой склонны к расхождения в разные стороны. Именно он причина! Установка 305 -го подшипника легко решает эту проблему. Полагаю ваши опасения после этого будут напрасны...
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru