[teimur]

Сообщение от yarik42

Сейчас движок запускаю без подогрева,дыма как от Камаза, работают два горшка.
Ещё два включаются в работу минут через пять, после прогрева двигателя.

Добрый вечер! Токая же фигня произошла и со мной сегодня. Перепробовал почти всё, но воз и ныне там. Хотел бы поинтересоваться как вы решили свою проблему?

[Николай73]

Здравствуйте товарищи водители , была у меня недавно проблема с двигателем, тяжело очень стал заводится, тяги никакой, дымел как паровоз... думал уже выкинуть движок и купить жигулевский....
Форсунки перебрал, снял ТНВД, а там.... поломалась муфта соединяющаяя его с приводом насоса, на четыре части, она из текстолита типа сделана, я чертежи нарисовал по обломкам, изготовил из дюрали такую же, поставил, все как часики заработало!!!
Еще, когда ковырялся, разобрал стартер, плохо крутил, причина была в плохом контакте во втягивающем реле, зачистил, начал крутить очень бодро....

[Василий Саломонов]

Запуск на двух горшках - потом подхватывают остальные:
1-е - неисправны одна, либо две свечи накала
2-е - подсос воздуха, это и неплотное соединение трубок ТНВД - форсунка, сопливит из под медных (алюминиевых ) шайб на самой форсунке ( под колпачком), из под шайб обратки и самое главное - под резиновыми колечками штуцеров плунжеров на это мало кто обращает внимание, лечится их заменой.
Хотя воздух в прозрачных подводящих шлангах может отсутствовать.
3-е - подсевший плунжерные пары
4-е - износ цилиндро - поршневой группы.
Из личного опыта скажу, если ТНВД работает отлично, то двигатель будет запускаться даже при поломке ( залегании) маслосъёмных колец, было и такое, хотя движек пер с грузом на горки уверенно ! Выяснилось при очередной смене колец.