[Анатолий]

Спасибо за советы по ТНВД. Вы человек с опытом, если можете , подскажите. Перебирал двигатель, снял ТНВД. и отнёс на проверку. Доэтого работал нормально, но думал, раз снял, проверю. Забрал у топливщика, поставил. Машина завелась, но минут 5 из неё валил белый дым, как от плохого костра. Отвёз опять к топливщику. Поставил другой насос, дыма нет. Снова забрал у топливщика насос, переставил на мультик, опять дым. Пробовал переставлять впрыск, то же самое. Подсос воздуха проверял, у меня то же прозрачные шланги. Топливщик божится, что всё в порядке, тогда в чём причина ?

[yarik42]

но минут 5 из неё валил белый дым, как от плохого костра.

Это нормально, чуть прогреется и перестанет.
Разница скорее в том, что на одном ТНВД износ чуть больше, на втором чуть меньше.

Вот из гаража выехал..
3-5 минут дымит, погазовал, после начинает нормально работать.

vBulletin [media]

[KingoftheROAD]

У меня, тоже поддьимливал чуть больше, чем у тебя. После прибавки 2Т масло в солярки, дьим почти изсчез.

[yarik42]

Собрал новый движок, там даже гильзы новые, а первый запуск превратился в настоящую пытку. Удалось завести только на горячую, нагрел тосол.
Думал поработает, одумается, начнёт нормально заводиться.

Сейчас движок запускаю без подогрева,дыма как от Камаза, работают два горшка.
Ещё два включаются в работу минут через пять, после прогрева двигателя.

Что с движком не так не понимаю.
Ставил другой ТНВД - та же картина.
Форсунки проверял, все работают.
Топливную систему всю перебрал, топливо есть, воздуха нет..

Единственное в чём нет уверенности - это клапана ГБЦ.

[HIT]

А чё гадать то? Компрессию померить надобно, если ниже восьми добавить в цилиндр масла и снова померить. Если значение увеличилось значит ЦПГ, если осталась на том же уровне - клапана или прокладка. Классический метод - однако...

[yarik42]

ЦПГ как рашифровывается?
Манометра под компрессию нет нормального.
Судя по тому, как коленвал крутится(туговато) компрессия есть.

[Василий Саломонов]

Саня ЦПГ-это цилиндро-поршневая группа, может причина в кольцах. На моей машине встречается подобное с четвертым цилиндром,но продолжительность всего несколько секунд. И то только при низких температурах запуска.В основном предпусковым подогревателем грею до плюс пяти на улице. В самом цилиндре пару задиров в виде двух бороздок.

[yarik42]

Посмотрю что будет дальше...пока мелкие проблемы устраняю.

На штуцерах ТНВД резиновые колечки сменил.
Всё вроде нормально, смотрю ТНВД блестит, саляра где то лезет.
Тряпкой протёр, газку поддал снова прослезился.
Пришлось менять.

[Батенька]

У меня 2 горшка включаются то же не сразу, но у меня там 2 свечи дохлых.. Свечи смотрел,Сань?

[yarik42]

Свечи смотрел,Сань?

При первом пуске свечи хорошо подъеб..ли.

Перед установкой все работали..проверял...через неделю мытарств с запусками, уж ради перепроверки решил ещё раз проверить...
3 штуки сгорели,суки.
Сам офигел....ну ладно бы одна, а то сразу три.

А проверять начал, потому что предохранители подозрительно начали перегорать один за одним. При первых пусках свечи по дольше держал...вот додержался.

Если на следующем пуске опять 2 цилиндра дурку погонят, по новой буду свечи проверять. Лежит 4 свечи новые со вставышами от какого то мерса...уже работали, сам лично подбирал эти свечи..
Вот, начну вкручивать эти ураганные свечки...до красна накаляются за 6 секунд.

Родные свечи начали часто подкалывать, время им видно пришло..
Я не столько переживаю что перегорают, не обломились бы от старости.. Были ведь уже случае когда поршная осколком свечи расколачивало.