[слава]

правда это уже не новые железки. те уже стоят на месте

[слава]

половина на половину. дыма стало поменьше, заводится лучше,не так звенит металлом как было. но еще чтото не то. попробую заменить и нагнетательные, ато при отпущенных трубках на форсунках идет соляра когда качаю подкачивающим насосом-не держат сволочи. или не в этом причина?

[yarik42]

ато при отпущенных трубках на форсунках идет соляра когда качаю подкачивающим насосом-не держат сволочи

Саляры капать не должно...

[слава]

как поет виннипух -:конец моим страданиям и разочерованиям: поменял нагнетательные клапана и чесно говоря эфект покруче чем после замены распылителей и плунжеров. машина стала заводиться с пол тычка, холостые даже пришлось скидывать, работает ровнее, но с дымом всетаки придется еще побороться, а в общем то я приятно удивлен.

[yarik42]

поменял нагнетательные клапана

В ТННД ???

[слава]

да нет - в тнвд. просто при ремонте небыло их у меня.прикупил чуть позже. менял сам. топливщик разрешил.

[саша]

поменял нагнетательные клапана

А можно поподробней. Что-то не врублюсь

[слава]

все верно позиция 10. вот только на схеме есть деталька 7 а у меня ее нету. позиция 8-пружина упирается прямо в штуцер 5. напишите кто-нибудь че это такое и где его взять.

[yarik42]

Деталька 7 вероятно стоит для прохода топлива через сжатую пружину 8..
Есть подозрение,что на одних ТНВД она стоит, а на других нет...
По руководству 2два вида ТНВД ставились...

Ну или бывшие владельцы постарались с ремонтом....
Слав, если машина нормально работает,то ни чего не меняй...

[саша]

Вот здесь нужно разобраться и более подробно. данный клапан есть не на всех насосах. Деталька 7 как писал Слава тоже не обходима. Она регулирует давление обратной отсечки.