17.06.2013, 01:13 | #31 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,319
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
|
Re: IFA W50
Как 66-й , только г/п. не знаю какая у двухмостовой ИФЫ..
С одним мостом г/п -5 тонн , а с двумя сколько ??? |
17.06.2013, 09:54 | #32 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
|
Re: IFA W50
По паспорту 4600,но в жизни все 7т уверенно таскает.Движок мощный и в тоже время экономичный от 17 литров,а далее,как кто любит педальку давить.Запас прочности против 66-го выше раза в три (рама,мосты,трансмиссия).На моей Ифе до сих пор родная КПП-ничего не гыркает при включении передач.Обзор из кабины изумительный.Выворот руля позволяет двигаться с траекторией Зил-130 - это благодаря применению крестовин в поворотном сочленении на переднем мосту,да и сам узел подолговечнее.У 66-го радиус поворота гораздо больше.Хорошо сделаны сальники на коленвалу-не капает ничего и движка(они кольцевые везде, а не набивные-архаизм 30-х годов).Не приходится заморачиваться частой доливкой масла. Колея переднего моста на вездеходовских дисках шире на 30 см,что при большей высоте позволяет сохранять хорошую поперечную устойчивость.
|
17.06.2013, 22:11 | #33 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,319
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
|
Re: IFA W50
Газ 53 по паспорту 3,5 тонны, а на деле тоже все 7 возьмёт...
|
22.06.2013, 08:26 | #34 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: IFA W50
Мне иногда приходится на двухмостовой (полноприводной) IFA W50 возить по 7 тонн. Ничего - справляемся. Правда, справедливости ради надо отметить, что на заднем мосту у меня стоят спаренные колёса и на всех колёсах обычная дорожная резина.
|
28.12.2013, 20:08 | #35 |
Прописка местная
|
Re: IFA W50
Ребята, а кто в курсе с воздушньих компресоров, которьие устанваливали штатно на обе модели Ифьи? Наши парни говорят,что на L60 компрессор поболее рабочьий обьем? подскажите ТТХ компрессора, интерес для гаражного компрессора, не только для подкачки колесс...
|
30.12.2013, 21:06 | #36 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: IFA W50
Иван, у меня только W50 имеется, насчёт L60 и его компрессора ничего сказать не могу, там совсем другой двигатель, я с 60-й моделью вплотную не общался, возможно там и другой компрессор. В наших краях, если мастерить что-то из автомобильного компрессора для гаражных и иных хозяйственных нужд, гораздо проще найти бывший в употреблении компрессор ЗИЛ-130 или МАЗ, они у нас точно на порядок дешевле будут, чем компрессоры от IFA. Нужно только придумать, как он будет смазываться. На автомобиле он смазывается от системы смазки двигателя, к нему идёт отдельная трубка.
Как вариант для домашнего использования, можно рассмотреть компрессор от старого бытового холодильника, в нем даже переделывать практически ничего не надо, он как раз расчитан на работу от эл. сети, но у него производительность будет поменьше, чем у автомобильного. |
Cказали cпасибо: |
|
30.12.2013, 22:12 | #37 |
Прописка местная
|
Re: IFA W50
Игорь У Нас некоторьие разборки пригнали с бьивше СРФЮ, большие Ифьи W50 и L60, и продают по запчастям, и обьявлениям в и-нете. А кто говорил, что на большую Ифу самосвал стояли два цилинда от Мультика паралельно? и правда ли ето?
|
31.12.2013, 00:05 | #38 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: IFA W50
Иван, насчёт цилиндра подъёма кузова на самосвале - это неправда, на W50 стоит один гидроцилиндр подъёма, и он гораздо больше, чем на Мультике. На классическом самосвале W50 предусмотрена трёхсторонняя разгрузка, с двумя гидроцилиндрами это было бы трудновыполнимой задачей.
Не знаю, возможно по два гидроцилиндра устанавливалось на заводском самосвальном прицепе к W50, он сваливает только влево или вправо, назад разгрузки нет. Но какие там стоят цилиндры я не знаю, прицепа у меня нет. |
Cказали cпасибо: |
|
31.12.2013, 00:13 | #39 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: IFA W50
Чуть выше, где я написал насчет компрессора, смазка под давлением от системы смазки - это я про компрессор МАЗ с двигателя ЯМЗ (там двухцилиндровый компрессор). На W50 установлен одноцилиндровый, он смазывается автономно, в него заливается около 200 граммов моторного масла.
Производительность МАЗовского компрессора - около 220 литров в минуту (зависит от оборотов двигателя), производительность компрессора на W50 мне не известна, но можно поискать в справочной литературе. |
Cказали cпасибо: |
|
31.12.2013, 01:18 | #40 |
Прописка местная
|
Re: IFA W50
Albatros Игорь спосибо за разьяснения. От МАЗ-а поищу, но подозреваю проблематично найдти у нас. Есть вариантьи и от ШКОДА (ЛИАЗ) Мадара/Европа - грузовики нашего производства...
|