Вот и я тоже из Донецка

[Владимир Мирошниченк]

Завтра буду пробовать, отпишусь СПС за помощь, надеюсь хуже я не сделаю.

[Владимир Мирошниченк]

Ну вот и жопа судя по всему моему мульту и новой прошневой, как я предполагаю. Запищал двигатель после после 5мин. работы. Открутил трубку по которой масло должно попадать в голову-там его не было!! Подскажите как можно проверить качает ли насос масло поэтапно. И еще как думаете при масляном голодании могло достаться новой поршневой?

[Василий Саломонов]

Володя,может не недо отчаиваться,сними клапанную крышку,определи,наличие масла на головке.Трубка может была забита,Пищала может быть помпа,Желательно подсоединить механический датчик вместо датчика давления масла-уж тогда точно покажет давление есть или нет,даже при проворачивании стартером без свечей накала 15-20 секунд.(У датчика резьба на конце шланга должна быть аналогична москвичёвской или вазовской)
Если трубка не забита,то возможно засорение масляного канала,к которому она прикручивается (это при наличии давления в двигателе).
Если давление имеется,хотя бы в единицу,то поршневой и вкладышам ничего не угрожало-ты ж ведь на машине не ездил с полной нагрузкой.

[серж]

По всей вероятности, не заливался маслом маслонасос перед запуском, или между маслонасосом и масляным фильтром воздух.
В первом случае залить масло в насос через отверстие, для этого предназначенное.
Во втором - на заведенном двигателе открутить немного (1-2 оборота) масляный фильтр. Через некоторое время из-под него польётся масло. Закрутить на место. Дальше насос прокачает всю систему сам. Правда, эта операция заставляет облить маслом руку и блок двигателя.
При работе двигателя без нагрузки и высоких оборотов в течение 5-10 минут поршневой ничего не должно случиться. Даже при отсутствии охлаждающей жидкости.

[Владимир Мирошниченк]

Вась я помпу откидывал пищит внутри мотора.
Серж насос заливал и после сборки он качал

Сообщение от серж

При работе двигателя без нагрузки и высоких оборотов в течение 5-10 минут поршневой ничего не должно случиться

А вкладышам я думаю могло, как думаете?

[Василий Саломонов]

Владимир Мирошниченк, крышку клапанную вскрывал,есть масло?Если нет,то возможно,коромысла клапанов на своей оси пищат-несмазанные. Или слетела штанга толкателя.

[серж]

Попробуйте открутить масляный фильтр. Удалится воздух и появится точная информация о работе масляного насоса.

[Владимир Мирошниченк]

Спс Серега , я так и сделаю очень толковый совет, если прокачает то тога как написал Василий. Есть правда предчуствие что капут подкрался к мотору незаметно

[серж]

При наличии хорошей АКБ, можно прокачать масляную систему стартером, без запуска движка. Всё так-же, просто выкрутить свечи накала.
P.S. Я всегда стараюсь именно так готовить ДВС к первому пуску. Прокрутить двигатель стартёром без свечей. Заполняется система смазки (проверяю по лампочке или датчику) и прокачивается система питания дизеля (до вылета распыленного топлива из отверстий свечей накала).
Намного быстрее и легче первый пуск.

[Владимир Мирошниченк]

Парни я нашел давление, спс Василию и Сержу! Открутил я масляный фильтр, крутанул стартел и масло обильну плюхнуло в зарание подставленую миску. Беру фильтр еду на базар и прошу продать мне такой вот себе фильтртонкой очистки масла. Посмотрев на мой фильтр мне сказали что это ТОПЛИВНЫЙ Приглядевшись я и сам увидел то что продавцу сразу бросилось в глазаполность стерто еле заметно fuel Filter. Покупаю газелевский ( спс форуму где то читал вспомнилось вовремя) и беру минералку лукойл на разлив 7л . Заменяю, заливаю, завожу и алилуя давление есть, правда не знаю сколько у меня только стандартная лампочка.
Но самое удивительное далие! Помните я писал что двигатель дымел белым дымом даже после замены поршневой, так вот дыметь перестал полностью позле замены масла проплевался, прокашлялся и заработал как часики как это объяснить я не знаю. Все еще раз спасибо за советы