10.07.2013, 00:41 | #11 |
Прописка местная
Регистрация: 13.03.2013
Возраст: 62
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 42 раз(а) в 36 сообщениях
|
Re: обрыв поршня
Да нет пальцы должны вставляться как положено с нагревом поршней, здесь подвоха нет, мал зазор поршень-гильза так он бы при первом нагреве до 85 С поршни затёрлись даже на холостых. Разрушение сплава АЛ-25(наш аналог) происходит, как я говорил выше, в следствии изменения кристаллической структуры и последующего ослабления механических свойств при перегреве. Может поршни левые. У меня один знакомый до сих пор занимается кустарно этими движками так что он только не ставит.
|
10.07.2013, 13:12 | #12 |
Прописка местная
|
Re: обрыв поршня
Сергей, извини если что, а не правильно ли пальцьи ставить с нагревом шатуна? как у классики
|
10.07.2013, 14:23 | #13 | |
Супер-модератор
Регистрация: 01.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 76 раз(а) в 51 сообщениях
|
Re: обрыв поршня
Цитата:
В мультовском двигателе, в шатунах запрессована бронзовая втулка , которая является подшипником скольжения. Следовательно качание поршня происходит посредством этой втулки.А в поршне палец вращаться не должен. Последний раз редактировалось HIT; 11.07.2013 в 00:06. |
|
10.07.2013, 14:34 | #14 |
Супер-модератор
Регистрация: 01.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 76 раз(а) в 51 сообщениях
|
Re: обрыв поршня
женёк, Давным давно у меня два раза обрывало поршень, правда на одном и том же движке и один и тот же цилиндр. Проблема была в неработающей форсунке. На стенде она( форсунка )вела себя нормально. А в двигателе под давлением работала некорретно. Вычислил случайно . Когда пробило прокладку под ГБЦ. Скинув головку увидел что три поршня сухие , а во втором цилиндре от маховика поршень - мокрый(его то и обрывало). После замены форсунки всборе проблем больше не было.
З.Ы. История моего мультика находится на старом форуме - http://multikar25.borda.ru/?1-5-0-00000017-000-0-0 Если интересно , почитай Последний раз редактировалось HIT; 10.07.2013 в 14:56. |
10.07.2013, 16:43 | #15 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,320
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
|
Re: обрыв поршня
HIT этой зимой катался на 3-хцилиндрах....
Форсунка то работала,то затыкалась, это даже по работе машины чуствовалось... Менял форсунку, но то ли отрегулированна была плохо, то ли грязи попало в ТНВД... Начал трясти ТНВД , крутил вертел, и без форунок крутанул ТНВД в том числе... После нескольких дней настроек, форсунка неожиданно заработала нормально, видимо действительно грязь попала в ТНВД. Ну чем ещё можно объяснить внезапный настрой форсунки...??? По поршневой один интересный момент... Тесть перед болезнью перебрал один двиг...Собирал долго и у него тогда уже давление скакало , возможно тесть что то намудрил... Дело в следующем: Поставил этот движок на машину, визуально всё в норме было.... Стартером крутанул, давление нашлось, всё зашибись, всё на месте... Прокачал топливо , начал крутить стартер и машина уже начала схватывать и вдруг движок колом встаёт, маховик не туда-не сюда.... Крутил за шкив спереди, даже с места не сдёрнуть... Отвёртку подсунул в зубцы маховика,опять ноль эмоций....впечатление такое, будто лом в коленвал кто то вставил... Снимаю поддон и крышку маховика снизу.. Начал откручивать вкладыши по одному, на 3-м цилиндре только ослабил и коленвал от руки пошёл крутиться.. Причём коленвал пол оборота прокручивается легко и пол оборота с хорошим усилием... Движок в сторонку пока отложил, косяк серьёзный, но видимых деффектов не нашёл... Что 3-й горшок побудило заклинить так и не понял... Надо разбирать целиком и смотреть.... с прикрученной ГБЦ многое может остаться за кадром... Варианты: 1. Вкладыш говно, хотя на вид ни царапочка....может размер не правильно подобран.. 2. Шейка коленвала с выработкой.. 3. Шатун с пальцем на замену.. 4. Палец с поршнем кусаются.. По моим думкам скорее касяк №3.. Шатун уходит со своей орбиты и прижимается к гильзе.... Шатун прижимается в крайнее положение, идёт на излом и клинит... Если бы это был вкладыш, то двиг вообще бы не крутился....и визуально шатун в поршне явно не по центру стоял... |
10.07.2013, 22:15 | #16 |
Прописка местная
Регистрация: 13.03.2013
Возраст: 62
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 42 раз(а) в 36 сообщениях
|
Re: обрыв поршня
Иван, у знакомого есть огромная книга по капитальному ремонту ИФА-25, в ней именно так и расписана процедура установки пальцев.
|
10.07.2013, 23:43 | #17 |
Супер-модератор
Регистрация: 01.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 76 раз(а) в 51 сообщениях
|
Re: обрыв поршня
Цитата из руководства ;
а)Прогреть поршень в печи до 140...150*с. б) Смазать слегка палец и головку шатуна и быстро вдавить палец с помощью соответствующей оправки(инструмент, номер;324.020-м115) вручную, при этом следить за правильным положением поршня по отношению к шатуну. Последний раз редактировалось HIT; 10.07.2013 в 23:51. |
11.07.2013, 00:31 | #18 |
Прописка местная
Регистрация: 13.03.2013
Возраст: 62
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 42 раз(а) в 36 сообщениях
|
Re: обрыв поршня
Ну вот и документальное подтверждение нагрева поршня при установке. А с неисправной форсункой вполне может быть детонационное сгорание ведущее к перегреву верхней части поршня с последующим его разрушением. Очень даже может быть.
|
11.07.2013, 02:20 | #19 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,320
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
|
Re: обрыв поршня
Хм.. не поверите.... ещё ни разу поршня с шатунов не снимал...ставили всё вместе не разбирая...
|
11.07.2013, 22:02 | #20 |
Постоянный участник
Регистрация: 03.06.2011
Возраст: 44
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Re: обрыв поршня
на счёт форсунки врядли моторы разные причём поршень был сухой на счёт пальцев новый поршень по пробывал палец в поршень входит без прогрева мне её с польши привезли я не думаю что там туфту делают.хотя всё может быть .
|
Метки |
обрыв поршня |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|