Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Двигатель IFA

Двигатель IFA Всё по движку -ремонт,наладка,переделка.О-от винта!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.12.2012, 12:25   #1
KingoftheROAD
Прописка местная
 
Аватар для KingoftheROAD
 
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 1,115
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 142 раз(а) в 113 сообщениях
KingoftheROAD на пути к лучшему
Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью ICQ Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью MSN Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Yahoo Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Skype™
Подмигивание Добавка масла в ДТ.

У нас на трактор ЮМЗ залили чистой керосин, ездил лучше чем на солярку, но через некоторое время расплавились поршни. Дургие летом ездят на масло для жарки ( от подсолнечника). И говорят, что мощтность чуть вьише, и расход чуть ниже, чем на солярку. Как думаете с мультиков можно на такое масло кататся? вместо соляркой, или 50:50 перемешивать?
KingoftheROAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 13:40   #2
серж
Спец по технике
 
Аватар для серж
 
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
серж на пути к лучшему
По умолчанию Re: Компрессия в цилиндрах.

Где-то на форуме по Ауди-80 дизель, читал, что люди в дизеля льют... Это и подсолнечное, и индустриальное масла, и смеси... При этом все говорят, что самое плохое, это биодизель...
Если ездить на масле, надо решить два вопроса:
1. Возможность переключения на ДТ (т.е. надо два бака...),для запуска и прогрева.
2. Подогрев масла до температуры +40 град, чтоб небыло густым...
Но!!! Ведь люди ездят!!! И довольны!!!
серж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 19:27   #3
ЛЁХА-74
Уважаемый ветеран
 
Аватар для ЛЁХА-74
 
Регистрация: 29.04.2012
Возраст: 49
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
ЛЁХА-74 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Компрессия в цилиндрах.

Цитата:
масло для жарки
Чтобы ездить на растительном масле в него добавляют 10% сольвента. Получается очень агрессивная смесь и все не металлическое в топливной системе разбухает или разрушается (собственно как и от биодизеля).
ЛЁХА-74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 20:21   #4
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Компрессия в цилиндрах.

Саляра дешевле обойдётся, чем потом ремонтом движка заниматься.
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 18:31   #5
Сева
Уважаемый ветеран
 
Аватар для Сева
 
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 54
Сообщений: 281
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сева на пути к лучшему
По умолчанию Re: Компрессия в цилиндрах.

В свое время ездил на смеси ДТ с трансформаторным маслом.
Один минус, коптит сильно, но прет хорошо.
Машинки тои организации, где отоваривался маслицем, с рождения ДТ не видели.
С трансформаторным маслецом и по холодку движек заводится.
Правда, у нас холодок -10.
Движек Д-240 был. На Мультяшке проверять не стал бы, очень нежныи движек.
Сева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 09:04   #6
vitali
Ветеран
 
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
vitali на пути к лучшему
По умолчанию Re: Компрессия в цилиндрах.

У меня автономка уже вторую зиму на трансформаторном масле молотит в гараже.В мультик пробовал пару раз 50 на 50 заливать чет не понравилось.
vitali вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 02:19   #7
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Компрессия в цилиндрах.

Один знакомый обслуживал подстанцию, на подстанции бочка со старым маслом стояла, всё бабулькам на лампадки старое масло сливал. Оно не коптит, как машинное.

Знакомый Камазист где то раздобыл много керосина и дёшево...
Поразмышлял вслух "потянет-не потянет" и решил не эксперементировать... Даже 50 на 50 бодяжить с солярой боится..

У нас бывает такое, втюхают по дешовке керосин, а там окажется и керосин, и растворитель и вода и чёрте что и с боку бантик...

На заправке то иной раз заправишься , едешь и заправщиков проклинаешь...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 15:21   #8
ЛЁХА-74
Уважаемый ветеран
 
Аватар для ЛЁХА-74
 
Регистрация: 29.04.2012
Возраст: 49
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
ЛЁХА-74 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Компрессия в цилиндрах.

Трансформаторное масло очень гигроскопично. Влагу из воздуха сосет как губка. Его и в трансформаторах меняют, когда оно становится электропроводным (воды напитает). "Мокрое" масло даже в лампадках плохо горит - трещит и стреляет. Насосу наверное ничего не будет, а распылители запросто накроются.
ЛЁХА-74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 12:20   #9
Алексей Соловьёв
Постоянный участник
 
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Алексей Соловьёв на пути к лучшему
По умолчанию Re: Компрессия в цилиндрах.

Если мне не изменяет память, то в отечественных дизелях компрессия должна быть в пределах 17-19 атмосфер. Я думаю, что в импортных дизелях компрессия должна быть такой же, ведь принцип работы на всех дизеля одинаков. При меньшем давлении запуск двигателя будет затруднён.
Алексей Соловьёв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 12:27   #10
Алексей Соловьёв
Постоянный участник
 
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Алексей Соловьёв на пути к лучшему
По умолчанию Re: Компрессия в цилиндрах.

Если форсунка льёт, а не распыляет, то струя топлива, попадая на гильзу, смывает с неё смазку, поршневые кольца начинает скользить по не смазанной поверхности. В результате на гильзе появляются задиры, потом залегают кольца. Ну а дальше могут появиться стуки, прорыв газов в картер и так далее, вплоть до заклинивания поршня и обрыва или изгиба шатуна.
Алексей Соловьёв вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
компрессия в цилиндрах


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Датчик уровня масла yarik42 Электрооборудование 9 29.10.2012 20:20
Добавка в бетон для крепости yarik42 Строительство, Инструмент, Материалы 8 03.05.2012 15:35



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru