Свой фронтальник

[Батенька]

Вов, мне то-же интересно ,почему не пойдёт?
Вот насос, небольшой ,компактный, примудрить к мотору думаю не вопрос..


И рейка небольшая

[yarik42]

Жень, если болезнь возмёт верх и начну лепить каракатицу, то я вспомню о твоём предложении...спасибо.

Судя по аналогичным погрузчикам, на рулевом управлении стоит гидроцилиндр по боле.

Костя...
На счёт узкой базы и большой вероятности опрокидывания.
Перевозка груза происходит с опущенной стрелой, переворот маловероятен.. А при погрузке надо ровную площадку выбирать..
Иначе подъём на 2 с лишним метра может закончится плачевно.


Вот ещё один аппарат подобного класса..

Строительство погрузчика

А это уже в собранном варианте.

Рабочий погрузчик

[yarik42]

Сделать противовес не проблема, чем угодно передок утяжелить можно.

[Владимир Мирошниченк]

Вот Саня на первом видео примерно то что я делал,но если честно похуже. Второе опять барахло. Теперь о рейке хлопцы.1 нагрузка на ось легкового авто? 2 отсутствие амортизации на дрышполете. вы скажете так он еле ползает. толчки такие что рейке под грузом хватает. 3 нагрузка на переднюю ось груженого погрущика при поднятой стреле с грузом увеличивается ог-го(можно посчитать) итого принепродолжительной эксплуатации имеем мертвую сопливую рейку проверено

[ЛЁХА-74]

У нас ПУМ-500 полностью в рабочем состоянии за 100 тыр продают. Поторговаться еще уступят. Но там полный привод, разворот на месте, г/п 500 кг. Может лучше готовый взять??

[haisersound]

У нас ПУМ-500 полностью в рабочем состоянии за 100 тыр продают.

Подозрительно дешево, может доков нет?
Даже без доков дешево...

[haisersound]

Александр (yarik42), отвечаю на вопрос.
Колеса на Т-25 только выглядят хлипко. Чтоб их сломать постараться придется. Вместо штатной резины на перед можно воткнуть Я-324а (от телеги). Но это лишнее мне.
На моем гидроусилителя нет, но для погрузки нескольких телег песка это терпимо. Если больше, то руки отвалятся.
ГУР конечно нужен. На Т-25 их делают умельцы в изобилии (дозатор на руль+гидроцилиндр+доп.насос НШ). Все части легкодоступны, свободно продаются или применяются на выпускаемой до сих пор технике, типа ПАЗика. Дополнительный НШ (см.фото) ставится на место штатного без переделок. (Хотя мне кажется хватило бы и родного НШ, просто медленнее стали бы двигаться "руки" КУНа при повороте колес).

[haisersound]

Вот еще видео из сети по теме.
Правда там стоит КУН на 300кг , так вот посмотрите как трактор буксует при внедрении ковша в кучу земли. Как будет вести себя самоделка в такой ситуации?
http://www.youtube.com/watch?v=clHhcmCdOT0
На этом видео трактор без ГУРа, но с противовесом сзади. На моем противовес не требуется ибо меньше грузоподъемность.

[KingoftheROAD]

Сообщение от skip

....у меня родной в половину меньше так вот когда я подъезжаю к куче песка и начинаю набирать ковш так не дай бог она обсыпится я тогда начинаю выдирать ковш только выворотом если стрелой то зад задирается вот тогда я и вспоминаю про покрышки залитые бетоном Иваном и отъезжаю-отрываю груз только с блокировкой вот как то так...

Костя, а технология покрьишки залитьие с бетоном то не очень сложная. Раз сделаеш, потом и не нарадуешся. Мне етого пришло из личного опьита, из-за таких проблемм как у тебя. Для начало надо подобрать трубку примерно 2 или 1,5 дюймов. Потом отрезаеш двое кусок 20см. примвено, прикидьиваеш по ширину покрьишки. Ввариваеш трое куски 25-30см. арматурного (строительного) железо на трех местах около 120 градусов, еще несколько кусок потребуются при самой заливки бетона. Диаметр покрьишки надо подобрать по размер и место на задней навески трактора. У меня 13 дюймовьие, ето самьи максимум. Надо иметь ввиду и плотность бетона - около 2200 до 2500 за кубометр. У меня в первой покрьишки вместились около 33л. бетона, а второй около 35. Общий вес около 140кг. и вьише. На задную навески приспособливаеш трубку подходящего диаметра, что бьи залезала изнутри цетру противовесьи, в оба конца ввариваеш болтьти подходящего диаметра для навески трактора и все. Набросал простую схемку. После установки такие противовесьи, развесовка погрузчика в загруженом состтоянии будет намного лучше, и сцепление на зад будет нормально. Надо обратирь внимание на передую балку, потому что ее нагрузки еще больше возрастает. Я с етим проблемом справился через двускатние передние колесса. В рьихлую почву, или навозное болото, грязь, и вообще ненадеждньи грунт ето самое то. И полньи привод обязятельньи, во воремя работьи погрузчика. И последное - руль становится тяжельи при вполностю загруженьи и поднятьи ковш. Штатньи ГУР на етот тракторишек нет. Дальше буду думать.

Саша, скорость вьише 15км/ч для погрузчика и не нужная. У меня на тракторе первая и задная передача друг против друга стоят. Газ вперед, газ назад не проблема. Иногда если надо преодолевать отстояное вьише 15-20м. приходится на 2 передачу переключатся, в загруженом состоянии ковша 150-200кг. с противовесьи сзади. Иначе зад очень подпрьигивает, и сцпеление хуже, и пробуксовки довольно много.

Погрузчик работает в основном около место погрузки, и преодолевает не очень то и большие остояния. Самое главное бьистро переключатся первой>задней и обратно, и не очень медленое опрокидьивание ковша. Оптимальная вьисота у меня около 140-150 максимум до 160см. вьисоту бортов от земли. Чем вьише поднимаеш ковша, чем больше опасность опрокинутся вбок, и тем назад ковш перемещается после оптимальной вьисотой...

[yarik42]

У нас ПУМ-500 полностью в рабочем состоянии за 100 тыр продают.

Либо он без документов (их воруют часто) , либо сильно б.у.
В обслуживании ПУМ дорого обходится..
На сцепке таскать его нельзя,только в кузове возить..

ГУР конечно нужен. На Т-25 их делают умельцы в изобилии

Если посмотреть фото2, то под спарку НШ места не хватет.
Но сама идея прекрасная - поставить ГУР на Т25.
Т-25 мне уже больше нравится..

Т-25 внедорожник

Этот стартер на т-25 ни кому ни чего не напоминает?
Чего то про АКБ к Т-25 начал читать, добрался вот до такого варианта...