Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Двигатель IFA

Двигатель IFA Всё по движку -ремонт,наладка,переделка.О-от винта!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.01.2011, 03:24   #1
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 44
Сообщений: 5,279
Сказал(а) спасибо: 454
Поблагодарили 299 раз(а) в 253 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Прогрев движки

Сегодня корешь приезжал на своём Nissan Patrole...
Ну ни в какую печь не греет толком на его Ниссане.
Сам офигевал, вроде бы после уважаемых ускоглазых производителей, можно только уверенно в носу ковыряться и забот не знать...
Да ни хрена...Движка показывает 80 градусов тепла, а в кабине зуб на зуб не попадает...

Поставили ему моторчик Воsch на печку.... чтобы тосол проталкивал...
В кабине как в Ташкенте стало при температуре движка в 40 - 50градусов...

Вдумываясь и вглядываясь в каждый болт на машине,всё искали причину....
Почему японцы не докумекали,что печька то хило греет...???

Единственный вывод который назрел...
У японцев в основном праворульки.....и всё под них сделано...
Поставили на Nissan левый руль и шланги печки несусветно удлинили.... А работу печки видимо проеб..ли посмотреть хотя бы...
Что и привело к её дохлой работе.... Тепло просто не доходило...
Других видимых причин не нашли...
Причём с праворульным вариантом печь вероятно справляется ....шланги в три раза короче...


Но это предисловие....
Мне понравилось, как корешь свою машину прогревал...
Между движкой и глушителем стоит заслонка...
При прогреве движки заслонка перекрывает (на сколько то процентов) выхлопную трубу ,тем самым ускоряя прогрев движки в несколько раз...

Я вот подумал, может кто уже химичил в этом направлениии с Мультикарусом 25???? По словам кореша "горный тормоз" и всё такое во всю используется на грузовиках...

Извиняйте за объём написанного....
Под впечатлением....
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2011, 17:11   #2
Сева
Прописка местная
 
Аватар для Сева
 
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 49
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сева на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прогрев движки

Самыи лучшии вариант "горного тормоза" делали на "Икаре".
Привод электрическии. Установлен солиноид.
Включением тумблера подавалось питание на солиноид.
Он закрывал заслонку. Но! Заслонка либо закрыта, либо открыта.
За минусом небольшого просвета, чтобы газы понемногу уходили.
Надо делать механику, как на карбюраторе.
Видел на Мульте такую схему включения насоса гидравлики.
Втягивающее от стартера устанавливается и подсоединяется
к лапке, включающеи насос (высчитывается ход лапки).
Трос и супер рычаг вкл насоса в металлом.

На счет печки. Помогает иногда, перестановка патрубков. Подача
горячеи ОЖ снизу в печку.
Или вариант для Мульта (пробовал сам- прикольно):
За радиатором (со стороны двигателя) устанавливается трубка
диаметр 20-25мм. К радиатору с расширителем (типа воронки),
второи конец трубки в кабину, желательно в ноги. И будет счастье.

Последний раз редактировалось Сева; 03.05.2011 в 01:12.
Сева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2011, 03:59   #3
Albatros
Уважаемый ветеран
 
Аватар для Albatros
 
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Albatros скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Прогрев движки

Цитата:
Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
Видел на Мульте такую схему включения насоса гидравлики.
Втягивающее от стартера устанавливается и подсоединяется
к лапке, включающеи насос (высчитывается ход лапки).
Трос и супер рычаг вкл насоса в металлом.
У меня на Мультике таким образом и переделано. Уже больше трёх лет работает, очень надёжно получилось. И очень удобно - отбор мощности для насоса включается тумблером на приборной панели, а не рычагом, который за ненадобностью выбросил. Подробнее о переделке рассказывал на старом форуме:
http://multikar25.borda.ru/?1-3-0-00...0-0-1276181626
Переделкой ОЧЕНЬ доволен.
Извините, что немного не в тему получилось.
Albatros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 01:17   #4
Сева
Прописка местная
 
Аватар для Сева
 
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 49
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сева на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прогрев движки

Albatros. Значит, я видел результат твоеи мысли, в деиствии.
Пару фоток увидеть, не помешало бы. Не хочется гоняться по Севастополю за "плагиатором".
Сева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 02:19   #5
Albatros
Уважаемый ветеран
 
Аватар для Albatros
 
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Albatros скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Прогрев движки

Сегодня поднял кузов и сфотографировал запрашиваемый узел из доступных ракурсов. Попутно возникают три проблемы:
1. Фотограф из меня получился немного ниже среднего уровня подготовки, и кроме того, ввиду отсутствия качественного фотоаппарата снимать пришлось на камеру мобильного телефона.
2. Обрабатывать цифровое изображение для его улучшения в "фотошопе" и подобных программах навыки у меня отсутствуют, поэтому за качество сразу прошу прощения.
3. Как вставить картинку сюда не помню, сейчас буду пытаться методом научного тыка.
Albatros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 03:23   #6
Albatros
Уважаемый ветеран
 
Аватар для Albatros
 
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Albatros скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Прогрев движки

Вот, вроде бы получилось:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0052A.jpg
Просмотров: 96
Размер:	153.8 Кб
ID:	649
Прямоугольная коробочка слева на раме (та, к которой подходят провода) - реле, добавленное в цепь включения для уменьшения тока, проходящего через управляющий тумблер, находящийся на панели приборов.

Вот ещё пара снимков с других ракурсов:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0048A.jpg
Просмотров: 91
Размер:	104.5 Кб
ID:	648 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG0053A.jpg
Просмотров: 91
Размер:	124.5 Кб
ID:	650

К сожалению, рассматриваемый узел не соответствует теме обсуждения, указанной в заголовке, но раз вопрос по поводу наглядности и размещения фотоснимков был задан именно здесь, то и ответить на него позволю себе здесь же, и прошу участников форума за это меня гнилыми помидорами и тухлыми яйцами не закидывать.

Кстати, skip обещал со временем новую тему открыть, посвящённую такой переделке механизма включения коробки отбора мощности, тогда наверно и фотографии эти можно будет туда переместить.
Albatros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 12:06   #7
Сева
Прописка местная
 
Аватар для Сева
 
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 49
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сева на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прогрев движки

Спасибо за фотки. Всегда легче сделать копию с опытного образца.
Сева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 14:11   #8
ПАВЕЛ
Ветеран
 
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
ПАВЕЛ на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прогрев движки

Добрый день. я сделал тросом, а рычаг поставил на ось рычага включения понижающего ряда передач.
ПАВЕЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 09:14   #9
depeche
Постоянный участник
 
Регистрация: 17.03.2011
Возраст: 46
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
depeche на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прогрев движки

Простите незнающего,но что такое ПОНИЖАЮЩИЙ РЯД ПЕРЕДАЧ.
depeche вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Загрузить фото с ПК




Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru