|
|
#21 | |
|
Уважаемый ветеран
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 282
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
Цитата |
|
|
#22 |
|
Супер-модератор
Регистрация: 01.09.2010
Возраст: 55
Сообщений: 259
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 77 раз(а) в 52 сообщениях
![]() |
Рулевое колесо от ВАЗ 2105( старого образца), Вся проводка в кабине от NISSAN. Управление всеми световыми приборами, стеклоочистителем,и омывателем сосредоточены на двух подрулевых переключателях. Выключатель аварийки от ВАЗ 2106. Сиденьями ещё не занимался.
|
|
|
Цитата |
|
|
#25 | |
|
Прописка местная
Регистрация: 01.08.2010
Возраст: 48
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
Цитата |
|
|
#26 |
|
Постоянный участник
Регистрация: 09.08.2010
Возраст: 49
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
![]() |
покраска "металликом" дешевой не была никогда. кабинка слегка примята была над лобовым стеклом,двери переломлены пополам,люк врезали,убрали миниатюрные стёклышки по бокам кабины,про то место, где когдато стояли повторители поворотов на кабине без боли в сердце не вспомниш,я не говорю о том,что кабина зачищена была до металла. хотите попробовать? а я пробовал.поверьте лучше отдать 10 косарей,чем три дня дышать горелой краской и слушать неистовый вой болгарки.Skip как-то уже упоминал где-то на форуме,что у нас край особенный.недавно мульт продан был за 65 т.р.:без акб,без разины,на 3-й передаче сам себя не тянул,тормозов тоже нет и я думаю это только вершина айсберга.а вы говорите откуда цены.на материалы только ушло около 4-х тыщ.
![]() ![]()
Последний раз редактировалось kadett; 21.05.2011 в 00:43. |
|
|
Цитата |
|
|
#27 |
|
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 51
Сообщений: 5,520
Сказал(а) спасибо: 828
Поблагодарили 454 раз(а) в 378 сообщениях
![]() |
А кстати горелкой наверно кабину не обожжошь....
Снизу кабины какой то хитрый слой мастики- как камень, ни чем не возьмёшь.... Что с мастикой делали? P.S: Цены в Краснодарском крае реальные вот и всё... Ким, это просто в нашей местности много ухарей , которые считают что старые железки ни чего не стоят...... Жигуля то можно и по дешовке скинуть, старая жестяная банка. А Мультикар25 аппарат практически вечный..... Только собери раз и будет служить долго и верно... |
|
|
Цитата |
|
|
#28 |
|
Постоянный участник
Регистрация: 09.08.2010
Возраст: 49
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
![]() |
насчет вечности это правда.парнишка далал кабину и удивлялся-25 лет и никакой гнили.в одном месте подварено было, так там немного ржи было,так что обжигать не советую,всё равно потом придётся чистить, а горелый металл ржавеет сильно.кабину зачищали потому,что приглядевшись вынимательно обнаружили множество малюсеньких точек ржавчины,как кто иголкой потыкал.не знаю как, но мастику паря отдирал сам и после мазал своей мастикой какой-то.
|
|
|
Цитата |
|
|
#29 |
|
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 51
Сообщений: 5,520
Сказал(а) спасибо: 828
Поблагодарили 454 раз(а) в 378 сообщениях
![]() |
Под кабиной есть пара резиновых кубиков,на которые кабина ставится...
Который под водительским сиденьем стоит, в прошлом году отлетел....пришлось по новой на болты сажать, ну и усилил немного саму стойку резинового каблука..... У меня кабина вся уже уделана и переделана... Не жалел, ездил как хотел... По кузовщине не мастак, посему делал всё на скоряк ,вычурно, но надёжно.... К примеру лобовую часть, где петли крепятся, заменил на лист железа в 2 мм и притянул болтами 6-ой через шинку,чтоб вырвало... В этом году рыжиков высыпало столько,что осенью пол кабины можно будет смело срезать начисто....возможно и двери менять.... Это уже будут третьи двери... В основном водительская дверь ломается.....пассажирская родная стоит... |
|
|
Цитата |