не заводится двигатель!

[Чеченец]

кстати я устранил причину, она у меня трудно заводилась и примерно после 2-3 секунд работы выключалась при старте, вспомнил про насос снял крышку где находится фильтр а там все забито, почистил и она у меня сразу завелась, тлько вот тяга у нее плохая да и теперь блин проблема в клапанах не помню норму зазора.

[серж]

Обычная 6ст-60 (или 62) производства г.Курск.
И сейчас она-же стоит.
Зазор в клапанах на Мульте всегда делал 0,15 мм.
Если просто нет тяги, то скорее всего неправильная установка ТНВД. Раннее начало подачи - мотор звенит и гремит, работа жесткая. Позднее - мотор работает тихо и мягко, но медленно набирает обороты, и плохо тянет под нагрузкой.

[Чеченец]

вот вот в точку попал, звенит и гремит и тяги никакой, а если с другой стороны поставить она вообще не заводится, как правильно насроить подачу топлива, скиньте кто нибудь инструкцию

[yarik42]

Сними ТННД и попробуй отрегулировать подачу топлива...
Смотри рис.136 - это регулировка подачи топлива раньше-позже.... Если конечно сам ТНВД установлен правильно.... Поробуй сместить на одну-две риски.

[Чеченец]

хорошо так и сделаю, спасибо огромное, кстати я раньше настраивал это, но данная работа двигателя меня устроила, точнее быстро заводилась и обороты были более быстрыми, попробую сделать ещё лучше, может получится

[Чеченец]

если при смещении этих делений обороты увеличиваются это так и нужно оставить или тягу тоже нужно проверять?

[yarik42]

При смещении этих делений:
1. Если машина хорошо заводится, но на больших оборотах грохоту много то это ранний впрыск выставлен.
2. Если машина плохо заводится и при этом очень мягко работает то это поздний впрыск.

Нормальная регулировка где то по середине...

В первом варианте машину жалко..гремит и стучит всё...но тянет и запускается отлично. Во втором варианте тяга ни к чёрту и запуск тугой, шума минимум.

[Чеченец]

хорошо спасибо огромное попробую что получится

[yarik42]

Ну вот...а ты хотел плунжера менять..

ТНВД не ломается...его хозяева обычно ломают.
Если будут сомнения по поводу ТНВД, тащи к мастеру по дизелям..
На стенде проверят ТНВД и форсунки...

Сам полезешь, только испортишь.

[Чеченец]

я возил ТНВД к мастеру, там подача топливо должна быть 150 атм а она слабо подает, вобшем на данный момент она годится, потому что когда я проверил подачу топлива зажигания была поздней, где то здесь я увидел твое высказывание насчет редуктора, так вот чуть болтик открутил и на один зуб перекинул, поставил аппаратуру на место а деление установил как указано в книжке и подача топливо восстановилась от отметки ОТ1 до fB подача саляры обеспечена, только вот там и распылители у меня были тракторские они тоже уже изношенными оказались, сегодня отец поехал за покупками в хасавюрт, поставлю проверю что как, потом расскажу что у меня получилось