ГБЦ, сёдла клапанов-обсудим вариант

[серж]

1) Насчёт сварки чугуна.
На моём двигателе с двух сторон лопнул блок - отрывало коробкой. Знакомый сварщик заварил. Причём,начинал варить обмотанным медной проволкой электродом, а потом сказал, что это КОВКИЙ чугун. Дальше варил обычными электродами-4мм, причём без всякого нагрева. После сварки мотор отработал 3 года. Езжу по сей день - ничего не лопается и не отпадает.
2) По сёдлам клапанов.
Трещины перегородок не сквозные, т.к. нет прорыва газов в систему охлаждения. Но трещины проходят через сёдла. Возможен прорыв газов или неплотное прилегание клапанов при нагреве ГБЦ. Результат - тяжелый запуск двигателя,перегрев и т.д.
Если поставить другие сёдла, то обе эти возможности будут исключены. К тому-же площадь контакта трещины с камерой сгорания уменьшится в разы. Если сёдла точить самодельные, то выход трещины в камеру сгорания можно свести практически к нулю.
По материалам: Сёдла клапанов бывают и дюралевые, и чугунные, и из жаропрочных сплавов. И я очень сомневаюсь, что для каждой модели автомобилей их точат из персонального сплава. Скорее 3-5 наиболее распространённых на все случаи жизни.
Вопрос: Есть-ли смысл заваривать трещину перегородки, если впоследствии сварка вырежется резцом при установке новых сёдел?

[yarik42]

На моём двигателе с двух сторон лопнул блок - отрывало коробкой. Знакомый сварщик заварил. Причём,начинал варить обмотанным медной проволкой электродом, а потом сказал, что это КОВКИЙ чугун. Дальше варил обычными электродами-4мм, причём без всякого нагрева.

Ну теперь хоть знаем чем движку варить можно...
Если вставыши делать,то сварка уже ни к чему...
Расстояние между клапанами 5 мм..
Разве что после расточки каплю ткнуть, дак и то не получится...места мало...

ребят как то вы интересно рассуждаете что такое несквозная трещина я чет немогу понять

Ну не до конца трещина.... скажем так...
Несколько человек утверждают,что ездить с трещинами можно...
Я только подтверждаю,что ездил на голове с трещиной...
Естесно, на какую глубину эта трещина не могу сказать...
Скозная она или нет....не поймёшь так...

Единственный показатель - работающий движок и тосол...
Если тосол не выпирает,значит всё нормально...

[yarik42]

Запросто может получиться и так...если забыть о трещинах...

[Алекс]

И немцам продавать начнем.Вот они ох... как сами до этого не додумались.

[Серый]

Мужики.

Кто ремонтировал, - т.е. шарошил сёдла.

Какие подходят-шарошки?

Или не было таких. Тогда я первый.

5 - й раз пишу и спрашиваю только уже в другой теме.

[yarik42]

Серый не паникуй.... настрочил три темы об одном и том же...
Ответил уже, смотри остальных две.

[Серый]

Да запаздывают ответы.

Не видел.

Так и не понял, кто шарошил сёдла.? или только притирать умеем?

Вот yarik у своего борт-механика хоть узнай, что с сёдлами он делал? и чем кроме рук и мата.

[yarik42]

Тесть колдует с образивом и маслом..
Ну и основной набор так же присутствует....я имел ввиду руки и мат...

Сверлил по две дырки в шляпе клапана (не сковзные конечно) и крутит их в седле коловоротом..

[Роман]

день добрый! Помогите, кто может!!! С чего подобрать сухари на мультиковские клапана? (Послеподгона седел и клапанов лежала голова собраная в гараже у знакомого и почему то не стало на трех клапанах сухарей и тарелок???!!!)http://forum.multikar25.ru/images/smilies/eek.gif

[yarik42]

На клапана от т25 мультяшные сухари оделись как родные...

Как себя поведут сухари от т25 на мультяшных клапанах, это вопрос????
Не пробовал....

Валяются чашечки и пружиныот клапанов...с сухарями напряг....
Сам только что озадачился....дед разобрал голову, а куда всё положил не предупредил....