![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#21 |
Участник
Регистрация: 13.05.2011
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
Вчера поставил тарелки и сухарики от ваз 2101-будем прибовать. Не пойму, как регу лировать клапана?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,297
Сказал(а) спасибо: 706
Поблагодарили 420 раз(а) в 350 сообщениях
![]() |
![]()
На коромыслах ищи гаечки - это и есть регулировка.
Регулируется как и на любой технике, зазор 0,2мм. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Участник
Регистрация: 13.05.2011
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
логично, а винтиками регулировать зазор, а топом гаечки закручивать. Завел сердце мультика. Хотел узнать порядок регулировки, а не как. Спасибо, за совет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Прописка местная
Регистрация: 01.08.2010
Возраст: 45
Сообщений: 413
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Последний раз редактировалось КИМ; 17.05.2011 в 08:55. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Постоянный участник
Регистрация: 09.08.2010
Возраст: 47
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
![]() |
![]()
Если открутить накидную гайку трубки первого цилиндра на тнвд и вращать двигатель ключиком,то можно поймать момент начала впрыска. В этом положении клапана будут закрыты однозначно. После регулировки на первом, проворачиваем коленвал по ходу на 180 градусов,регилируем 3-й,ещё 180 - 4-й и наконец второй.Всё очень просто. Сразу по 2-а клапана.
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Участник
Регистрация: 13.05.2011
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
Спасибо, за помощь. Завелась и отлично работает, после пробега в 10км понял, что не правильно залил охлождающюю жидкость. Теперь охлождающая жидкость в масле. я в шоке....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,297
Сказал(а) спасибо: 706
Поблагодарили 420 раз(а) в 350 сообщениях
![]() |
![]()
Каким образом вода в масло попала????
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Участник
Регистрация: 13.05.2011
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
Да вот и я не пойму. Снял головку видимых пробоев нет, поршня в рабочем нагаре. Почти за сутки уходит литр воды и оказиыается в поддоне. Уже два уровня эмульсии.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Участник
Регистрация: 13.05.2011
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
я тоже так подумал и оставил воду в блоке на сутки и она ушла, по-видемому это они.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
Прописка местная
Регистрация: 01.08.2010
Возраст: 45
Сообщений: 413
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
P.S. Аууу... Кто нить ответьте на это моё сообщение, а то меня терзают смутные сомнения... |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
|
![]() |
Метки |
варим голову, гбц, головка цилиндров, сварка чугуна, сёдла клапанов, электрод под чугун |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|