Сообщение от Алексей55
(Сообщение 16185)
Добрый вечер Томичи.Andre что хорошо татарину(камаз) немцу(мультикар)-смерть.Дальше будет понятно о чём речь.Николай,как вы думаете,где закисает гильза в блоке сильнее внизу-где резиновые кольца или вверху,где температуры повыше ,и вода свободно проникает в зазор между блоком и гильзой,скажу сразу,убедился на личном опыте-вверрху.И вот вы предлагаете давить домкратом на гильзу снизу.Гидравлика да ,она дурная,вырвет что хочешь и если давить,не стянув блок(укрепив перемычки),а чугун на излом не работает-только на сжатие, трескаются перемычки-очень хилые на этом двигателе,да ещё подгнившие за 20 лет ,то и более работы на воде.Так сделал мой бывший хозяин(давно было дело)и когда он завёл его камазом ,я увидел,что из-под головки сифонит,да и гремит как ведро с болтами,я немедленно его остановил уже было отказался,он пообещал его помочь оформить.Блок естественно пришлось купить другой т.к он затягивал головку трубой и резьбы порвало.Я согласен с Andre,но где гарантия,что новичок не поставит лапу такого съёмника на на тонкую перемычку или рядом с водяным каналом.Посмотрите фото того блока,там всё видно.Чего казалось бы проще -нужны всего 4 детали.
1.Отрезаем от какой-нибудь толстостенной трубы(например гильза МТЗ) кусок высотой примерно35мм,торцуем торцы.(вн.диам=от112мм-115мм)
2.Точим нижний блин с отв.диам прим20-24мм(какой найдётся болт).Блин лучше взять потолще(прим.15мм)диаметр95мм.Для центровки выбираем уголок диам.84,5мм-высотой5мм.
3.Верхнйй блин,можно хоть квадратный,с отверстием в центре(20-24мм-подболт)-главное чтобы он по площади перекрывал деталь№1.толщина тоже прим.15мм.
4.Болт М20-М24,желательно подобрать попрочнее(например от камаза)с гайкой длинна-прим.250мм.Всё. Собираем,центруем(WD-40,прогрев строительным феном без фанатизма-приветствуется.На фото видны трещины:
|
