Re: Самосвал-самоделка
Так и хочется посоветовать ставить с МТЗ или подобного. Но если остальная гидропроводка родная, то придется делать переходники, ибо наш стандарт отличается от немецкого.
Зимой видел такие штуки в Планете Железяке в Москве, посмотрите на их сайте, а когда выберите подходящий, то поиском-яндексом в местных магазинах найдется. |
Re: Самосвал-самоделка
Клапан подойдёт любой, только переходники делать придётся...
|
Re: Самосвал-самоделка
Вложений: 5
Практически завершил эпопею переделки авто из бортового в самосвал на три стороны.
Однако есть вопросы. 1. При опрокидывании кузова направо, с открытым бортом этот самый борт чертит по топливному баку. Бак стоит штатно, кузов бортовой от самосвального габаритами не отличается, значит дело не в моей криворукости. Судя по рекламному фото, выгрузка задумывалась при открытых бортах, висящих на цепях (они и в каталоге есть). В Ю-тубе есть видео https://www.youtube.com/watch?v=jbJEhYztTd8 где Мульт самосвалит без цепей. Или это водителю просто пофиг на это? Вопрос: без цепей вбок сваливать никак? или я просто заработался и в упор не вижу решения. 2. Опускаю платформу, кузов под собственным весом давит на гидроцилиндр. Когда дело доходит до последней секции (самой толстой), то веса кузова не хватает сложить гидроцилиндр в исходное положение. Руками дожимаю за борт вниз и все дальше ползет вниз как надо. Вопрос: в чем может быть проблема? (цилиндр и коромысла штатные, б/у, трущиеся места смазаны отработкой). 3. Есть ли практическая нужда в ограничителе подъема платформы помимо предохр.клапана в гидравлике у крана? Может цепь какую приварить? фотки по теме прилагаю. |
Re: Самосвал-самоделка
Когда станешь использовать чаще машину в качестве самосвала, то вскоре возникне потркбность наростить борта, а соответственно и стянуть их спереди уголком, чтобф меньше дребезжвли и не произошло самопроизвольного открывания борта. Так что боковая разгрузка отпадет сама собой.
Со временем цилиндр разработается и будет складываться полностью. А вот ограничитель в виде троса или цепи не помешает, либо шар цилиндра выскочит из верхнего крепления и кузов со всего маху рухнет по раме, и самому цилиндру может достаться.:o |
Re: Самосвал-самоделка
Сергей, Вася всё сказал, добавить не чего...
У меня часто требуют боковую разгрузку в садах....пошли они на йух... Бабушки не понимают, что при боковой разгрузке машину леГко можно положить на бок. Тонной груза не положишь, а 2 тонны завалят спокойно. Поэтому!!! С высокими бортами боковая разгрузка исключена немцами-изготовителями. 2 пункт. Пару лет назад изогнул кузов и то же самое понеслось, приходилось вставать на борт, чтобы предохранитель закрылся...Сейчас кузов начал нормально закрываться...Цилиндр смазывал нормальным маслом, не отработкой.. |
Re: Самосвал-самоделка
Спасибо за ответы.
Ни в коем случае не отвергая вашего опыта, постараюсь сохранить трехстороннюю разгрузку (при низких бортах). Начну с цепей на бортах. |
Re: Самосвал-самоделка
Для песка и щебня низких бортов достаточно..
Под опилки,торф, керамзит, навоз потребуется высокие борта. Под опилки хотел борта ещё наростить на 15-20см., они лёгкие можно по 3 куба возить. По скольку заказов на опилок немного, не стал заморачиваться... |
Re: Самосвал-самоделка
Цепи сделал и поставил.
Теперь открытый борт параллелен платформе. Однако в некоторых случаях при разгрузке часть груза висит на бортах, не давая опускаться кузову. Приходится из такого положения начинать движение и всё становится на свои места. |
Re: Самосвал-самоделка
кто нибудь подскажет сколько весит примерно родной кузов ?
|
Re: Самосвал-самоделка
Точно не скажу, платформа без бортов весит примерно 150-200 кг.
Борта высокие по 40-50кг.примерно. С высокими бортами кузов весит 350-400кг. это примерно.. |
Текущее время: 02:02. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot