Самосвал-самоделка

[ПАВЕЛ]

Добрый вечер.

Ну вот к лету вроде готов. отремонтированы тормоза,замена колодок заменены все подшипники заднего моста, вся эл. проводка, рулевая, да так еще по мелочам, осталось сделать самосвал, ну и решить проблемы с доками. выкладываю фото по решению вопроса самосвала, ну вообще то это предварительные примерки, да поднимать будет ниже чем родной, но как отец говорит, бураки будут сваливаться. Какие будут советы и замечания??

[КИМ]

Минус вижу в креплении цилиндра к кронштейну рессоры, не на пользу наверное будут кронштейнам лишние боковые нагрузки... ИМХО.

На первом рисунке - крепление цилиндров подъёма платформы шассика Т-16, на тракторных тележках тоже такой способ используют...
На втором рисунке пища для размышлений, цилиндр с приваренными по месту цапфами для крепления, получается при коротком цилиндре - длинный шток. Вот только прикинуть не получается, мой Мульт по крышу под снегом...

[ПАВЕЛ]

Как на Т-16 не получится, куда кронштейн цилиндра мостить, мешают кардан, выхлопная...

[Evg]

Очень все выглядит сомнительно.

Правда не просчитывал кинематику сего механизма но, прикинем, построив схему углов в начальной стадии подъема ( а это будут максимальные нагрузки по оси цилиндров), получим угол между осью и вертикалью. Усилие получим разделив массу кузова плюс бураки на два(штока) и на косинус данного угла.
То есть на 0,5-0,7 - угол в пределах 60-45 градусов.
И следом получаем, что на оси каждого цилиндра в начальный момент усилие равно массе кузова плюс бураки плюс масса цилиндра со штоком плюс потери на трение.
Это усилие просто лиментарно проделает след. действие:
1. Вывернет наружу раму.
2. В фазе выворота возрастет усилие и пойдет на срез крепление
рессоры.
3. Нижнюю полку рамы с рессорой оторвет от поперечного швеллера рамы.

Но скорее пункт 3 , а потом 2 это нужно считать уже не прикидочно.
Хотя если умирать в один день то без разницы от чего...

P.S. Это без учета неровностей земли при разгрузке. Из-за наклона на один бок раз с дуру собственным гидроцилиндром сорвал кузов с 2т. чермета от рамы. Хорошо, цилиндр не пострадал.

[ПАВЕЛ]

неужели так все критично???

[yarik42]

ну и решить проблемы с доками

А что с доками? Они есть? Или только сасвальный кузов надо зарегить?
Промаялся с этим делом, до сих пор фургоном числится...да ни кто особо на это внимание не обращает из гаишей..

По поводу крепления.... Борис по моему продавал родной цилиндр?
А кузов у Вас родной? или самодельный??
В редложенном варианте поднимать будет, всё катающееся скатится, жидкий навоз съедет... Но чтобы до ума довести - пару раз переделать придётся...

Вроде всё просто, а на деле иначе по чему то получается...
Глушитель убирать надо....

Я бы взял один цилиндр (его хватит) и закрепил бы по середине рамы...
Вот где отвёртка в раме торчит ,только снизу рамы...

Ниже-выше это по штоку померять надо...
Родной цилиндр вертикально убирается, а Вам, как у Вас лежит на раме так и делать под углом... Угол надо в районе 45% делать

[ПАВЕЛ]

Добрый вечер. Документов нет, вернее есть копия тех паспорта, в которой нет отметки о снятии с учета,оригинала нет, вот жду результата от гайцов, что в базе.
Кузов стоит с самосвала, есть место под крепление штока цилиндра, мне сказали что у бортовых и самосвалов кузова были одинаковые, правда это? если до отвертки довести, то в опущенном положении цилиндр практически лежать будет, вот тогда точно что нибудь оторвет. Конечно я понимаю если бы кронштейн, да с двумя точками опоры на раму, то было бы надежнее, но мешает труба, кардан. Не знаю ......

[yarik42]

Кузов стоит с самосвала, есть место под крепление штока цилиндра, мне сказали что у бортовых и самосвалов кузова были одинаковые

Да...
Обычно цилиндр упирается прямо в кузов...родной...
А вот есть такой вариант крепления, может новые мысли появятся...на фото... Я такой вариант не встречал...

Лучше бы родной поставить... Возни будет много с самодеятельностью...

[yarik42]

ПАВЕЛ сколько денег не жалко отдать за родной цилиндр?

Я тут хотел со своей жабой переговорить тэт на тэт....может отпустит....

И тему надо бы перетащить в модификации....

[Evg]

ПАВЕЛ, возможно есть до забавного простой вариант(ы)...
Если не находите родного,
берем три гидродомкрата, соединяем их в две ступени-
два штоками в низ, один вверх. Упираем их пятками друг в друга, далее делаем общую гидравлическую систему.
Первыми будут срабатывать нижние так как там давление будет в два раза меньше, а затем верхний. Особой мощности не нужно, а 5ти тонников как грязи. Важно здесь обеспечить шарнирное закрепление во всех опорных точках и подобрать длины штоков.