Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Или через "подкачку" воздушит, или шток на эксцентрике завис. И то и другое проходил лично. Проверь не помешает. А возможно и клапана в ТННД придётся притереть..

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

А что такое шток на эксцентрике? Где он находится?

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Шток снизу ТННД, Эксцентрик в корпусе привода - там где регулировка опережения зажигания. Так вот Бывает что шток зависает в нажатом положении и насос(ТННД) просто не качает .
Нагнетая давление в системе ручным насосом, Появляется возможность запустить движок, но по мере выработки соляры давление вснова падает и двигатель глохнет. Нужно снять ТННД и проверить подвижность штока принудительно. Да и прокладку между ТННД и корпусрм привода толстую не стоит устанавливать. Из за этого может уменьшится рабочий ход штока что уменьшит производительность насоса.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

ОК про шток что-то не допер. завтра посмотрю , у меня тоже складывается впечатление что ТННД не качает, накачаешь вручную вроде схватывает, а потом глохнет.
Надо бы ещё глянуть уровень соляры в баке :) ТОже не посмотрел :)

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Если манометр давление показывает, значит в системе масло есть, не надо ни чего доливать...Вот если бы давления не было,тогда надо.

Сам спросил и сам ответил откуда воздух...
Где саляра течёт,там и воздух попадает.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

HIT может и прав,проверь ТННД,открути и понажимай на пятак,который снизу (он скользит по приводу эксцентрика нажимается и отпускается,тем самым закачивая соляру).Сам попался на этом позавчера,шёл на гору,солярки мало в баке было,соответственно не хватило выскочить,перетекла вся ы нижнюю часть бака и через заборник насосало воздуха,вся система завоздушилась.Машину с горем пополам развернули мордой вниз,прокачали,завелась и заглохла,и так несколько раз.Аккумулятор сдох,пришлось вызывать буксир.Тянули почти 2 км,три раза останавливались -прокачивали.Только с третьего раза сразу завелась.Вот такое предновогоднее приключение было в 15 градусов мороза!Только уже дома догадался что поршенёк ТННД заклинил в верхнем положении.Подобное случается и на новых ТННД-надо разрабатывать с маслицем,потому как сухой.
То же может произойти и у тебя,машина поди долго стояла,пока ты решился вдохнуть в неё новую жизнь...:o

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Блин Мужики будете с меня ржать, я сам с себя пол дня смеялся, перебрал весть ТННД всё гуд, нет подсоса нигде, посмотрел в бак а там соляры 0, заправил дрыкнул двигатель замурлыкал.
:D

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

За поздравления СПС.
Тут только с одной фигнёй пока не разобрался. После заводки примерно за 5 мин работы датчик температуры ушёл в красную зону. Реально мотор тёплый но не горячий. Вопрос кто нить знает вольамперную характеристику датчика температурного?
Какое его сопротивление а горячую и на холодную?

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Поздоавляю с успешным запуском мотора!
По поводу датчика - возможно в головке воздух, подними расширительный бачок выше двигателя и приспособь его навсегда так в районе крепления запаски,чтобы был на виду.Если уровень падает от поездки к поездке-значит есть утечки тосола.
Хотя скорее всего что-то с самим датчиком,переделай лучше на Вазовский,в теме охлаждения есть.:o

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Да ту тему почитал, просто хотел разобраться кто врёт датчик или прибор, воздух вряд ли у меня на крышке термостата есть болтик для спуска воздуха он выше места установки датчика, воздух спускал когда тосол заправлял.
Может кно нибудь померять сопростивление датчика хотя бы в холодном состоянии обычным вольтметром?