|
Re: Резина на колёса 2 часть.
С газелевскими остановил переделку,потому что ясно стало, с ручной резкой диска и выколачиванием кувалдой остатков диск легко испортить(погнуть), требуется токарка, на том и застопорилось моя переделка..
Про тракторные диски ни чего сказать не могу... |
Re: Резина на колёса 2 часть.
Очень жалко колёса газелевские пластать.... Никто ступицы не прикидывал газелевские....? А на перед вообще было бы здорово кулаки в сборе прикинуть по шкворню....
|
Re: Резина на колёса 2 часть.
Цитата:
п.с. в другой теме вьикладьивал чертежики и фотки - заходи по ссьилочки ниже http://forum.multikar25.ru/showpost....5&postcount=74 http://forum.multikar25.ru/showpost....6&postcount=75 |
Re: Резина на колёса 2 часть.
Цитата:
Правда там кпп от газ-53 . Мост перевёрнут на 180 градусов, иначе будет 4 передачи назад и одна вперёд. Алекс переделку делал, сейчас редко заходит. Весь мост в сборе от Газели я то же думал поставить.. Запасным мультиковским мостом разжился и переделка снова откладывается.. |
Re: Резина на колёса 2 часть.
Так и меня тоже на данный момент запасов хватает.... Я говорил о переходе ступицами...
|
Re: Резина на колёса 2 часть.
Штаны на мосту обрезать и приварить газелевские.
Но как бы редуктор М25 не вечный, желательно запасной иметь. По своей езде сужу, да вот хотя бы с навозом: 1. Сельские дороги - одно название. 2. Часто езжу с перегрузом. 3. На заднем мосту стоит дубовая резина да ещё и качать её надо не меньше 4атм, тяжеленные диски (в 2 раза тяжелее родных как минимум), всё болгарской кары. Итог таков: Каждый сезон пляски с бубном вокруг заднего моста. То подшипники расколотит в ступице, то хвостовик ослабнет, то тормозная ручьём прёт. Это всё из-за отсутствия мягкости в колёсах.. Как то ставил москвичёвскую резину на задок, дак машина заметно мягче едет. Но для неё груз в 1,5 тонны максимум, с 2 тоннами поедет на ободах. Это при том, что в каждом колесе по 4 атм. накачено было. А меня неоднократно по 2,75 т. грузили. Вывод: Ставить москвичовскую и тарахтеть 35 км. в час с грузом 1800 кг. максимум. Либо сращивать мост М25 с газелевскими ступицами, кататься мягко и возить по боле с прежней скоростью. Ну и третий вариант - целиком задний мост от газели подкатить , скорость появится и мягкость, сколько на борт возьмёт не знаю.. |
Re: Резина на колёса 2 часть.
Вложений: 2
Саша! Ты забыл про 4-й вариант - сделать прицеп к Мультикару. Вес прицепа с грузом не должен превышать 40% от веса груженой машины. А это очевидное решение. Я у соседа даже видел заводского производства прицеп "о 4-х колесах" повышенной нагрузочной способности. А фаркоп поставить и проводку провести - дело 2-х дней с покупкой деталей.
Прорабатывал один из вариантов изготовления колесных дисков. Если взять газелевский обод, то к нему можно пытаться соорудить вот такой диск, загнуть лепестки и приварить. Но это только вариант. В железе не делался. Нужно моделировать на картоне. Гнуть по внутренней желтой окружности. Получится колесный диск визуально похожий на газелевский. Ну и "в довесок" передний тормозной щиток с отверстиями для развития фантазии как газелевские цилиндры ставить |
Re: Резина на колёса 2 часть.
Подскажите кто-нибудь ставил на спарку сзади я 245 ?
На сколько вылезит за габариты авто через проставки? |
Re: Резина на колёса 2 часть.
newivan, на каком диске планируете поставить я-245 назад ?
|
Re: Резина на колёса 2 часть.
У меня в наличии 10 перевареных дисков на 15". Делал не сам, достались с машиной
сейчас по кругу стоят камерные И-520 235 шириной. Сзади естественно без спарки. |
Текущее время: 01:12. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot