Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

ок действительно чтоб померять надо открутить свечи и все трубки с форсунок лишняя работа.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Подскажите если на двигатель смотреть спереди авто вращение шкива по часовой стрелки?

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Вспомни старые фильмы где машины заводят кривой ручкой по часовой... С тех пор ни чего не изменилось))

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Это да я уже понял что по, сегодня был пробный запуск пару раз завелась и сразу заглохла дым из трубы белый валит когда стартер крутишь. Попробовал зажигание покрутить (под ТННД) +-2 деления, когда в + вообще не схватывал, когда в - на одно вроде не особо лучше стало. Подскажите куда смотреть? Давление масла по манометру 5.
Когда двиг завёлся такое впечатление что на 1 или на 2 цилиндрах работает.
Переворачивать привод на ТНВД на 180 градусов пробовал, но тогда схватывать вообще перестал.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Cделай привод,как было ранее,просто в системе ещё много воздуха,вот и работает на двух.Прокачай ещё помпочкой ТННД.После пятой-шестой попытки должен завестись.Мотор отлично заведётся,если будет тёплый.Оптимально залить в систему горячей воды и тогда уж производить запуск.После запуска ещё секунд несколько придержать рычаг свечей накала,пока двигатель не начнёт работать ровно.Высокие обороты не развивай,заработает-присмотрись к движку: ничего-ли не капает,не шумит подозрительно,не гонит ли масло с под фильтра (надеюсь фильтра все новые).Потарахтит минут пять-вытащи щуп-проверь,не изменился ли цвет масла. Если всё :rolleyes:,то в добрый путь,как говорится.Зимой самое время для обкатки!
P.S.Масло-то залил в привод масляного насоса? Удачи-дорогу осилит идущий.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Масло залил, заливал из Шприца, в руководстве написано 50См3, но я залил больше.
Систему прокачивал несколько раз (отворачивал гайки на ТНВД и на фильтре), попробую завтра ещё раз зажигание проверить. с горячей водой сложновато, залит тосол, но у нас сейчас всего -2-7. По зажиганию подскажите. Прокручиваю вручную за шкив толчёк соля начинаться примерно 1 см недоходя до отметки FB Это критично?
И можно ли это отрегулировать регулятором под ТННД

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Передохнули бы немножко...
По кой пес в новогоднюю ночь про зажигание вопрошать?
Дождемся утра (или вечера) и выясним про все.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Кстати. Всех с наступившим Новым 2015 годом! (чуть не написал с новым зажиганием :)

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

и тебя с новым годом....горячий воздух во впускной колектор в помощь.....фен вставь...

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Мужики сегодня вез день с ним проплясал, похоже где то в топливной воздух подсасывает, подскажите как найти.
Прокачаешь топливную начну заводить вроде схватила двиг начал работать поработает максимум получалось 1 минуту и глохнет иду к ручному подкачивающему насосу начинаю качать а он идёт мягко т.е. похоже система завоздушилась. Не могу понять откуда воздух.
Когда прокачиваю вручную из под штока которым качаешь соляра брызгает. Это нгормальная работа подкачивающего или ему уже конец? как его починить? Я

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Или через "подкачку" воздушит, или шток на эксцентрике завис. И то и другое проходил лично. Проверь не помешает. А возможно и клапана в ТННД придётся притереть..

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

А что такое шток на эксцентрике? Где он находится?

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Шток снизу ТННД, Эксцентрик в корпусе привода - там где регулировка опережения зажигания. Так вот Бывает что шток зависает в нажатом положении и насос(ТННД) просто не качает .
Нагнетая давление в системе ручным насосом, Появляется возможность запустить движок, но по мере выработки соляры давление вснова падает и двигатель глохнет. Нужно снять ТННД и проверить подвижность штока принудительно. Да и прокладку между ТННД и корпусрм привода толстую не стоит устанавливать. Из за этого может уменьшится рабочий ход штока что уменьшит производительность насоса.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

ОК про шток что-то не допер. завтра посмотрю , у меня тоже складывается впечатление что ТННД не качает, накачаешь вручную вроде схватывает, а потом глохнет.
Надо бы ещё глянуть уровень соляры в баке :) ТОже не посмотрел :)

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Если манометр давление показывает, значит в системе масло есть, не надо ни чего доливать...Вот если бы давления не было,тогда надо.

Сам спросил и сам ответил откуда воздух...
Где саляра течёт,там и воздух попадает.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

HIT может и прав,проверь ТННД,открути и понажимай на пятак,который снизу (он скользит по приводу эксцентрика нажимается и отпускается,тем самым закачивая соляру).Сам попался на этом позавчера,шёл на гору,солярки мало в баке было,соответственно не хватило выскочить,перетекла вся ы нижнюю часть бака и через заборник насосало воздуха,вся система завоздушилась.Машину с горем пополам развернули мордой вниз,прокачали,завелась и заглохла,и так несколько раз.Аккумулятор сдох,пришлось вызывать буксир.Тянули почти 2 км,три раза останавливались -прокачивали.Только с третьего раза сразу завелась.Вот такое предновогоднее приключение было в 15 градусов мороза!Только уже дома догадался что поршенёк ТННД заклинил в верхнем положении.Подобное случается и на новых ТННД-надо разрабатывать с маслицем,потому как сухой.
То же может произойти и у тебя,машина поди долго стояла,пока ты решился вдохнуть в неё новую жизнь...:o

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Блин Мужики будете с меня ржать, я сам с себя пол дня смеялся, перебрал весть ТННД всё гуд, нет подсоса нигде, посмотрел в бак а там соляры 0, заправил дрыкнул двигатель замурлыкал.
:D

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

За поздравления СПС.
Тут только с одной фигнёй пока не разобрался. После заводки примерно за 5 мин работы датчик температуры ушёл в красную зону. Реально мотор тёплый но не горячий. Вопрос кто нить знает вольамперную характеристику датчика температурного?
Какое его сопротивление а горячую и на холодную?

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Поздоавляю с успешным запуском мотора!
По поводу датчика - возможно в головке воздух, подними расширительный бачок выше двигателя и приспособь его навсегда так в районе крепления запаски,чтобы был на виду.Если уровень падает от поездки к поездке-значит есть утечки тосола.
Хотя скорее всего что-то с самим датчиком,переделай лучше на Вазовский,в теме охлаждения есть.:o

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Да ту тему почитал, просто хотел разобраться кто врёт датчик или прибор, воздух вряд ли у меня на крышке термостата есть болтик для спуска воздуха он выше места установки датчика, воздух спускал когда тосол заправлял.
Может кно нибудь померять сопростивление датчика хотя бы в холодном состоянии обычным вольтметром?

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Померял свой датчик
При комнатной температуре 274 Ом
При 80 градусах 38 Ом
Если действительно TM 100 аналог мультикаровского то мой датчик похоже прибитый.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Кстати, у меня положение стрелки на приборе температуры ОЖ сильно зависит от эл.нагрузки. При включенных фарах-одно, при габаритах-другое, при выключенных огнях- третье. Если еще и вентилятор печи включать, то будут и четвертое, и пятое...
На форуме эта проблема поднималась, но кончилось все ничем вроде.
(на других простых апппратах типа тракторов и ЗАЗ-ВАЗ-ГАЗах такого не было никогда).

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Это наверняка связано с тем, что меняется напряжение борт сети, думаю если поставить стабилизатор типа КР142 на 12 Вольт на эти приборы проблема будет решена.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Сергей, проверь массу щиток приборов, и кабину. Потом замерь напругу бортовой сетьи. У меня тоже такое бьило, проводил допольнительную массу к кабину, и щитка, и все в порядке.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Кстати : в родной схеме "мультика","масса" не задействована , кроме двигателя , на все потребители два провода - (+) и (-).

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Посмотри повнимательней... Кабина под массой..

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Согласен, из-за провода массы на кабине приборчики могут скакать.
А возможно проводка в кабине не правильно подключена.
Возможно предохранитель какой сгорел, электроны по другим проводам побежали.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Насчет сообщения #192

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Електроньи бегают там, где меньшего сопротивление найдут. Етот закон Ом-а пока никто не отменил

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

С родным датчиками прибором так и не разобрался. жалко донора нет, купил УАзовский прибор и датчик (пришлось только резьбу перерезать на датчике) теперь всё ок. В родном приборе внутри стоят резисторы у меня они все подпалены.
Сегодня немного поездил на нем по гаражам подъехал к себе и он опять заглох. Похоже что-то в топливном баке плавает. Подскажите не снимая с машины его реально вымыть ил лучше снять и кёрхером промыть?
У меня кстати датчик топливного бака похоже тоже не исправен, нужно его тоже снимать.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Я снятый Керхером мыл. Не бытовым.
Предварительно осмотрел нутро. Как было предложено (не мной) удобней совать туда телефон и наделать снимков со вспышкой. Потом просмотреть. Все видно четко. Может и мыть не придется.
После промывки лучше бы сразу высушить изнутри, а то на вымытых внутренностях бака быстро образуется ржавый налет. Не критично наверное, но как-то неприятно.
(Феном делал.)

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Добрый день!
Поставил на учёт я своего мультикара, поездил неделю, сегодня еду на стройку за 100 метров до пункта назначения смотрю давление масло падает, на участок залетел чуть поработал упало до 0 и лампа загорелась, сразу заглуши.,
Постоял с часок пробую запустить а красная лампа не гаснет, подскажите что делать?

Щуп у меня не родной и чё он показывает х.з., после капиталки покупал 2 канистры масла по 5 литров, часть ушла в воздушный фильтр остальное в двигатель и ещё 1 литр остался, сегодня после этого случая жена привезла этот литр я его долил попробовал крутнуть лампа не гаснет. Открутил гайку под которой стоит клапан в маслонасосе масло там есть, закрутил крутнул лампа погасла. Завёл давление до еденицы не доходит и плавает от 0 до 1 потом опять упало я заглушил, машину оставил на стройке вот теперь думаю чё деалть.

Забыл сказать масло М10Гк луксойл

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

ну два датчика врать конечно не могут в один раз... про появившиеся стуки тоже ни слова...советую для начала попроще процедуры, начни с фильтра. в каком виде масло. водички не было??? разбуторенное с водой масло превращается в так называемую эмульсию, которую фильтр очень не хочет пропускать, ну или просто забитый фильтр. А так как датчики стоят после фильтра по магистрали, то естественно давление подсаживается или отсутствует. Не знаю как у других у меня на двух мультиках байпаса нет, это который при забитости фильтра мимо должен масло подавать. На других машинах это предусмотрено, на мультах похоже решили что не нужно...
Дальше, как вариант шпонка на валу насоса масляного. Не забыл поставить..? Либо срезало, что конечно маловероятно. да и хочу напомнить, если шестерня провернется на валу, то впрыск не сбивается.
может и редукционный клапан баловаться, но ты его говоришь откручивал.
ну и самое последнее это сам маслонасос.
да еще забыл, открутится маслоприемник не мог????

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Маслоприёмик это который в поддоне стоит? Думаю рядли, всё с гроверами закручивал и протягивал
Эмульсии вроде нет масло на щупе жидкое но я так понимаю оно жидкое от того что горячее? Стуков не слышно. По звуку двигатель работает как и до этого работал.
Фильтр от жигулей стоит, в нём конечно не уверен, как его проверить?
Отчего он мог забится-то?

Редукционный клапан я не вынимал просто отпустил гайку чтоб глянуть есть ли там масло.

Шпонка на месте, ставил точно, а если маслонасос менять масло сливать нужно?
Если фильтр откручу масло не потечёт?
Сегодня разжился родным щупом и масло насосом БУ но говорит рабочий.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

для начала выкручивай болт и доставай редукционный клапан, моем его(он не разборной) и проверяем как ходит внутренняя пластинка не должна заедать. Масло потеряешь грамм 20.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

ну а как ты думаешь насос так резко перестал качать и все... мне кажется умирать помедленее должен..

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

ОК а следующий щаг замена фильтра?,
Открывал заливную крышку ГБЦ по идеи еслиб была эмульсия её бы там было бы видно, нет её там, открывал радиатор вроде уровень как был.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

Ну давление падало где-то в течении 5 минут.
Ещё хотел уточнить а зачем после смены масла в маслонасос масло наливать? Там же обратного клапана нет и оно по идеи должно стечь в поддон.

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

обратный клапан в фильтре.... а насос проливают чтоб помочь ему закачать масло..

Re: Помогите оживить мультикар новичку
 

не надо его после замены заливать, мой клапан и я думаю все попрет, да и масло лишнее слей