Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Парни! Подскажите от чего резина и диски?

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Ширина задней колеи по наружньих колесах заднего моста - от середину до середину около 139-140см. (мерял ночью). А полная ширина заднего моста по наружньие колеса около 157-158см. (от наружньи конец до наружньи конец). Про скорость мультика ничего конкретного сказать не могу, у меня спидометр отсуствует. Пока в поисках оригинала, и тросик к нему...

Если несложно, померяй у твоего мультика на сколько вьиходит коллея по штатньими резинами и дисками. У меня так и не померял, до переделки...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Для информации. Фланцы для установки задних наружных колес разные. Сколько было всего вариантов не знаю, но у меня собралось 3 комплекта фланцев с разным вылетом, соответственно колея нар. колес может отличаться. Самая узкая колея была у Мультов 1982 г/в с разъемными дисками. Средняя у авто 86 г/в (фургон) с неразъемными дисками. Широкая -на Мультах с бочками.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Спосибо за информацию. У меня на передной балки вчера померял - получается 130см., по серединам, а на заднем мосту около 160см, по краям.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Добавляю несколько фоток для сравнении нивовской Вли5 и штатная 6,70R13C. Две недели назад задная левая бьила в полуспущеном состоянии. Накачал с помощи ручную помпу от классики, но на следующий день тоже самое. Потом ее снял, и поставил запаску временно, что бьи докататся до шиномонтажа. Поставил неправильно в обратном положениии, потомучто переделаньи диск вьиступает наружу 4-5см. от барабана, и мешает поставить правильно штатньи диск, на наружное колесо. Упираются друг в друга. Машина бьила пустая, и что бьи добратся до шиномонтажа ездил так. Судя по фото Нивовская максиммум на 1см вьише штатная.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Я прошу прощения, но по-моему это не штатная резина. Штатная резина PNEUMANT, которой серийно комплектовались М-25, имеет другой рисунок протектора. Представленная же на фото, возможно, и имеет тот же размер, но всё же не "родная". По фото точно рассмотреть трудно, но больше она похожа на шину от грузовой версии Ижевского "Москвича" (ИЖ-2715 или его более поздней версии). Пожалуйста, поправьте меня, если я ошибаюсь.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Конечно резиньи производство ГДР - ето PNEUMANT. Та, которая на фотку болгарское производство, рисунок летний. Иначе по размерами и ТТХ, точно отвечает на штатная - 6,70R13C. В советские времена и немного после "демократии" у нас много ездили на такие резиньи микробусьи Баркас, тоже производство ИФА ГДР. Сейчас болгарское производство ети резиньи давно уже прекратили...

А, если не секрет, как тебя зовут? Я Иван. :o

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Нет..всё таки Вли-шка на Мультике хорошо смотрится, по-взрослому!...надо брать!:rolleyes:

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Ето ясно, мне лично напрягало то, что надо почти сразу переделать как минимум 6 штук диски, и обуть их в в соответние резиньи. Что бьи потом ездить нормально на мультике. До запаски руки недошли. Пока стоят 2 штук нивовские резиньи, назначеньи для запасок. Надо найдти еще 1 мультикаровский неразборньи диск, и 2 штук нивовские штатньие. Потом готовьи будут две запаски. Фотки вьиложил для сравнения.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Меня зовут Игорь, живу в Крыму. :o
Мой Мультик с самосвальным кузовом.
Если говорить о колёсах, то впереди на моём М-25 стоят родные шины PNEUMANT, а сзади на перевареных дисках стоят на 12 с погрузчика Балканкар, которые в своё время были произведены в твоей родной Болгарии. Гружу смело до 2,5 тонн. Резина справляется с нагрузкой отлично. Единственный минус - проходимость на шинах с погрузчика оставляет желать лучшего, особенно зимой по скользкой дороге, если при этом ещё едешь без груза, то вообще плохо.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

..Да Вань,трудности тут видать сразу, во-первых подготовить и найти желательно весь материал (диски),потом грамотно желательно с помощью токаря всё подогнать, а самое главное ставить мульта на "прикол" на всё время передела!..Но оно того конечно стоит!:rolleyes:

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Пусть жизнь и здоровя, потихоньку собирай нивовские диски, и делай подготовку для переход на нивовских колесах. Рекомендую. Конечно грузоносимость не бешенная, но все таки достаточная, а проходимост в разьи улучшается. :)

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Грузоподъёмность очень важна для меня. Интересно, смогу ли я возить по 2,5 тонны груза на нивовских колёсах? Я имею ввиду не одну или две разовые поездки с такой загрузкой, а регулярные перевозки груза по 2,5 тонны. Если нивовская резина это выдержит длительное время, то имеет смысл рассмотреть этот вариант, если же нет, то к сожалению, такой вариант мне не подойдёт. Лучшая проходимость, конечно, не была бы лишней, но не в ущерб грузоподъёмности. Грузоподъёмность на настоящий момент для меня важнее.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Без проблем. Только резина не Нива, а ГАЗель. Размеры абсолютно одинаковы. У меня 4 года уже стоит.
Вложение 2407

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Болъшой опыт на нивовских резинах естъ у Серого и DJ John. Наверно поделятся на форуме. Насколъко помню ету переделку делали 3-4 года назад. У меня пока все ощущения положителъные. С одной пули 4-5 зайца :-) Ето оченъ редко в жизни получается :) Кроме того, можно кататся и на газелевской резине на 16 дюймов. Но ее конкретние ТТХ в подробности никто в етой теме не написал...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Не писали, но эту фотку я выкладывал, все хар-ки видно:
Вложение 2408
Фото с моего Мульта. Резина К-156.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Добрый вечер Иван! Никто и не знает о какой резине речь. Газелевских - Нивовских резин масса поэтому всех и вводит эта вводная в .... У нас наш Кировский шинный завод делает свою модель, Воронежскиий свою и т.д. Наша резина г.п 900 кг.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Недавно поставил Газелевские шины, диски тоже, с переделкой естесственно. Резина наша, белорусская ,Белшина 175R16С БИ-522. Скорость возросла и вместе с переделанным мостом составляет примерно 80 км/час. Ехать на длинные дистанции стало как то полегче. Заметно уменьшились обороты двигателя при прежней скорости, в кабине стало поспокойнее. Недавно ездил на дачу к детям за 100 км, дорога совершенно не утомила, хотя обратно ехал по темноте и в дождь. Пока не знаю как она поведет себя зимой...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

На Портере-2 на заднем мосту стоят сдвоенные колёса очень невеликого радиуса. Уж не R13 ли?

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

На японцах встречаются сдвоенные R12 и R13
Страшно смотреть как они по нашим ямам катаются.

Лучше бы колёса по боле ставить... R15, R16.
Переделка муторная, но она того стоит.
Машина мягче ездит..

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Именно, чем больше наружньи радиус колеса, тем легче преодолевает неровности по дороге, и тем меньше сопротивление на ходовую, трансмисию, двигателя...

У меня сейчас на 16-тьие диски, езда почти как на бусе Т4. По сравнению с 13 грузовьие ласса, небо и земля.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

На задок поставил колеса от болгарской кары, качаю 4 атмосферы. Немного жестковатая, но зато надежно ;) На передке от волынки, но не очень нравится ..

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Так же делаю, но на бездорожье начинает разбивать ступичные подшипники.
По ровному асфальту всё путём....
Если меньше накачать, начинает резина жутко греться...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Я конечно по 2,5 тонны не вожу, максимум 1,5.Стоит у меня волговский задний мост и по одному колесу соответственно. Резина "Ханкук" 185R14С по кругу. Такой груз держит отлично и на дороге ведёт себя отлично, Скорость великовата-80 км далеко не предел, за счет этого моста тяга совсем слабая. 4 передачей на затяжной подъем даже порожним не всегда выходит. Получается, что первой передачи нет, но есть пятая. Работаю я много лет на большегрузах и скажу такую весчь. Любая русская резина ГОВНО. Много лет назад начал ставить импортную резину абсолютно на весь свой транспорт и ни разу об этом не пожалел, в отличие от русской. Как говаривал некогда один мой знакомый "Самая дешевая резина "Мишлен" Не верите, купите русскую, китайца и что-нибудь типа Мишлен или Континенталь и поюзайте. Русака хватает на год, китайца на два, а Бридж выхаживает до пяти лет легко. Не трудно сесть и посчитать затраты. Хотя есть ещё вариант. Другой мой знакомый переобувается 2-3 раза в год, потому как берет резину для своего мульта на свалках у шиномонтажников. он тоже переделал газелевские диски под мультикар.
Вырезал сердцевину полностью, из листового металла 5мм нарезал нужных размеров "блинов" ,насверлил под ступицу отверстий и вварил в обода. Как говорится, всё гениальное просто. Один раз помучился и теперь резина халявная.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Мной прочитано о колесах все что уважаемые форумчане сдесь написали, но я так и не понял до конца какой размер предпочтительнее ставить 14,15,16? Я имею ввиду переделку с учетом родного моста.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Второй сезон стоит Пилигримм ,руская резина, ни чего ей не делается.

У кого какая резина и диски есть,на ту и переходят.
Я бы сразу на газелевские диски переходил и на газелевскую резину.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Саня а спарка задняя с газеливскими становится и как делать вылет колес конкретных цифр и замеров не увидел. Пока вижу два варианта: нивовские диски и диски т25. Т25 очень понравилось есть фото и все понятно, а нивовские вылет менять надо?

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Газелевская резина на 16 по высоте и по ширине один в один как мультикаровская родная. Остнется только серединки дисков вымерять,чтобы не выставлялись дальше кузова..

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

У нас на металлоломе-разборке Нивовские с б/у резиной по 500 руб./шт. А от Т-25 еще поискать надо. Шесть штук от Т-25 не шутка. (Хотя может у вас иначе)
По Нивовским может подсказать наш болгарский друг Иван.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Два у меня есть еще два знаю где прихватизировать, а там гляди и еще найдем...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Вова, нарьил несколько постов с прошлое лето/осени. Обсуждали про переделки под нивовские диски и резиной. Там и размерьи померяли. Коллея уширилась примено на 10см. спереди и сзади. Ето про переделки по типу Серого. По моим личньим ощущениям устоичивость поворотах прибавляется, кроме того можно поставить спереди и сзади амортизаторьи с двухсторонньи принцип действия. Ефект будет как поперечньи стабилизатор устойчивости. Крен заметно уменьшается.

http://forum.multikar25.ru/showpost....&postcount=196

http://forum.multikar25.ru/showpost....&postcount=202

http://forum.multikar25.ru/showpost....&postcount=206

http://forum.multikar25.ru/showpost....&postcount=208

http://forum.multikar25.ru/showpost....&postcount=209

http://forum.multikar25.ru/showpost....&postcount=211

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Есть такой пользователь Алекс из Нижнего Новгорода.
Он укорачивал газелевский мост.

Укоротить пол дела, дело в том, что мост на 180% переворачивать придётся,
иначе будет 4 передачи назад и 1 вперёд.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Саш, я не то хотел спросить.. Я имел ввиду зазоры между спаркой и зазоры между колесом и рессорой и тд имея в виду родной мост я его достал и буду тулить. Хочу знать как точно переточить нивовские, какой вылет колеса делать .? Копировать по вылету родного мультовского?

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Увы, не занимался с нивовскими колёсами...
Надо смотреть в темах, Серый где то писал как переделкой занимался.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Вова, почитай по ссьилочки. Два поста вьише тоже несколько ссьилочек поставил.

http://forum.multikar25.ru/showpost....4&postcount=77

http://forum.multikar25.ru/showpost....5&postcount=78

http://multikar25.borda.ru/?1-13-0-0...0001-0#030.001

http://multikar25.borda.ru/?1-13-0-0...00-10001-0#033

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Если резина Mitas 13-го радиуса по наружному диаметру совпадает с родной мультовской а значит и с газелевской,то может и не стоит связываться с переваркой дисков?
Может еще прикинуть вариант с разборными дисками от сельхоз прицепов? Или от передка Т-40ам? Там в дисках центр от обода болтами отделяется.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

У меня на передке стояла CHENG SHIN 155/70R13C потертая. Наружный диаметр 560мм. На задке наварная днепропетровская под Мультикар, наружный диаметр лысой 620мм. Такая хохма. Сколько помню Mitas 13 имеет наружный диаметр меньше 560мм.
Экономически все равно лучше переделать на 16" - один раз голова будет болеть и деньги тратиться. Потом ремонт колес в любой шиномонтажке, но если хочется по-своему :o

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Как понять ''наварная днепропетровская под Мультикар''? Это аналог мультовской производства Днепропетровска или родная восстановленная там?

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Резина производства Днепропетровского завода, дважды бывшая в наварке. Где наваривалась не в курсе, предыдущий хозяин не сказал.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Ясно. Мне и невдомек, что где-то делают аналог Мультовской резины.