Родной топ.фильтр.
Корпус топливного фильтра можно втетенить любой и спокойно менять картриджы...
А вот такой момент.... Какой фильтрующий элемент подходит к родному фильтру???? Андрей(HIT) ты наверно в курсе что подходит... P.S: На втором мультике стоит родной топ.фильтр, боюсь тормошить,элементов то нет.... :confused: Наверно сниму его в последствии... Глядя на металические трубки обслуживать его не хоца..... Ожидается регулярный геморой с трубками при каждом снятии ТНВД и постоянного завоздушивания топливной системы... Но это лишь моё мнение....что подходит к родному всё же интересно... |
Re: Родной топ.фильтр.
Есть родные ф.э. В магазине есть талмуты по фильтрам.
Наш фильтр идет на какую то иномарку. Стоит -понты. |
Re: Родной топ.фильтр.
Может кто уточнит какой фильтр подходит...
|
Re: Родной топ.фильтр.
Я беру камазовский режу пополам приклеиваю мет шайбу от старого фильтра и фсе.
|
Re: Родной топ.фильтр.
Цитата:
|
Re: Родной топ.фильтр.
Буду разбирать попробую воткнуть половину Камазовского...
Всем спасибо за ответы по подбору фильтра. Да собсно сейчас можно воткнуть одноразовый в шланг и это будет ещё удобнее... Видно когда элемент засорится... Одно время ставил такой.... |
Re: Родной топ.фильтр.
Разобрал фильтр а там пусто...о как люди ездят!!! :eek:
Хорошо ещё с ветерком не прокатился... Цитата:
Наткнулся ещё на одну интересную вещицу , до селе которой в глаза не видел... Видеть то видел,но значения не придавал... Как я без него до сих пор обходился ума не приложу... На корпусе фильтра стоит клапан,который гонит лишнее топливо с форсунок и фильтра в обратку.... Этот клапан - штука очень замечательная.... Я первым делом шланги прозрачные везде понавтыкал и начал наблюдать... Так как фильтрущего элемента в корпусе не оказалось,воткнул перед ТННД одноразовый фильтрик и не зря..... Сама топливная система Мульта гоняет топливо по кругу и чистит его... Одноразовый фильтр в момент стал чёрный... Понятное дело - саляре сто лет, в баке лягушки квакают.. Родная топливная система очень эффективно сражается с грязью... Есть смысл вертать пятки в зад и поставить родной корпус фильтра вместе с клапаном .... Подозреваю,что именно из-за отсутствия обратного клапана неоднократно рвало шланг между ТННД и ТНВД. И всё же не знаю как я всё это время ездил без него... Избыток соляры не мог сам по себе испаряться... Вот ещё сеточки не оказалось в ТННД.....Караул... Всё фильтрущее снято по непонятным причинам. Руки отрывать уже некому... |
Re: Родной топ.фильтр.
Вложений: 1
Цитата:
Не 13-й случайно размерчик??? По фильтрам остался один магазин- "Автотракторный мир".. Надеюсь что выручат с фильтром. |
Re: Родной топ.фильтр.
Я клею фильтр на белый силиконовый герметик.Самое главное чтобы он схватился хорошо.У меня перед ТННД стоит еще фильтр от инжектора какого то.Если обратный клапан парит мозг проблемы с заводкой движка обеспечены.
|
Re: Родной топ.фильтр.
Цитата:
|
Текущее время: 18:19. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot