Re: Резина на колёса 2 часть.
 

КАМА- 231 с камерами не плохо уживается на передке,вчастности у меня отхаживала по два года,либо 40-45 тыс. км,естественно при исправной шкворневой и нормальном схождении.
На заднюю ось ставлю москвичевскую 80-й профиль АИ-168 У-держит две тонны,КАМА для этой цели не подходит-покрышки труться друг об друга и свиду, как полуспущенные(при накачанных 4 атм.).Отхаживают тоже около двух лет,Также проходит VALSA -неплохой протектор для эксплуатации зимой.
Второе-аккамулятор лучше поставить все-таки 190-й-долго горя знать не придется с запуском.
Третье-подходят на Мультиковские шпильки только диски с "Москвич"- 400-401-420,либо с кормоуборочного комбайна "Форштрит"-15"
Вчетвертых есть диск в Славянске за 200 грн.:o

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Лучше поставить стартер Магнетон и хватит 90-100 амперной батареи..

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Магнетон на прицеле, только с кредитом расплачусь. Было слишком много покупок за последние 2 месяца. Сегодня оплатил ISTA 190 Professional Truck за 1480грн. Дешевле чем через интернет. Завтра привезу из Декорта - уговорил чертей противоречивых.

Получается основная задача - достать резину. Очень хочется родную, но подсказали вариант - поставить Жигулевскую б/у чтобы пройти техосмотр, потом искать родную, либо замену.

Может есть кто из Днепропетровска? Там на шинном делали раньше 6,7-13. У меня такая на задке стоит. Made in Ukraine на ней написано. Работает завод или нет? Если работает - можно и гуртом собраться - заказать партию. Мне 7шт нужно.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Завод уже точно не работает несколько лет,сам пытался подобную приобресть.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Ответ по шинам с Днепропетровского завода:

Добрый день.
Интересующие Вас шины мы давно не производим, и
на данный момент производить не имеем возможности.

С уважением,
Зам. начальника управления продаж
Проскуров Я. А


----- Original Message ----- From: "Yuri"
To: <ostdd@dneproshina.dp.ua>
Sent: Tuesday, June 11, 2013 9:50 PM
Subject: шины 6,7-13


> Здравствуйте Ярослав Анатольевич!
> Производятся ли сейчас шины 6,7-13? Если нет, то можно ли заказать вам партию шин и какое минимальное количество? Ранее они использовались на Мультикар 25.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Что вы думаете о таких шинах? Стоит брать? Пока лучшего не вижу, а на лысых не поедешь (До 1-го ДАIшника - это по украински).
http://rosava.com/ru/catalogue/vehicles/?pid=99
весь список здесь
http://rosava.com/ru/catalogue/vehicles/

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Максимальная нагрузка маловата...
Для сравнения у москвичёвской резины 700 кг.
От 900 кг. надо искать...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Александр!

У меня в каталоге торговой фирмы КАМА-231 710кг г/п.
Не помню где нарыл для Мультикара 6,7-13 670кг.
6х670=4020кг общей г/п.

ROSAVA
Я прикинул, что можно заднюю ставить 205, а переднюю 185. Всего 4 ската, хоть и разнобой в замене. Хотя, думаю, это маразм или горе от ума.

перед 185R14C BC-44 г/п 850кг, наружный диам. 650 мм.
зад 205R14C BC-44 г/п 1030кг, наружный диам. 686 мм.
2х850+2х1030=3760кг общей г/п.
Разная по сравнению с заводской развесовка перед-зад.
---
перед 185/75R16C BC-44 г/п 900кг, наружный диам. 684 мм.
зад 225/75R16C BC-44 г/п 1450кг, наружный диам. 744 мм.
2х900+2х1450=4700кг общей г/п.
Разная по сравнению с заводской развесовка перед-зад.
Зато "всем хватит для страшной перегрузки машины"

Поэтому самый верный вариант брать 6 колес (+ 1 запасное) по 185R14C BC-44 г/п 850кг, наружный диам. 650 мм.

Ну что :rolleyes: правильно?

Тут 2 варианта:

1-й Я закинул вопрос на фирму, снабжающую з/ч сельхозтехнику. Производство 6,7-13 с Днепропетровского шинного было передано в Россию. Т.е. все формы и чего там еще применяется уехало лет 8-10 тому назад в Сибирь. Ну а поскольку она бескрайняя, то если найдется завод нужно заказать минимальную партию, на которую они согласны. Ясный перец придется скинуться на предоплату.

2-й Написать на IFA - чем менять изношенную резину? Дайте нам официальную консультацию какой типоразмер и на какие диски ее ставить (Как я увидел в Нете РОСАВА самая дешевая по цене. На нее и кивать. В Европе ее знают). Тогда останется только заверять копии у нотариуса и совать их ГАИ/ДАИ/ПИДР и остальным в лицо: "Производитель разрешил! Ты чо против производителя имеешь, а???". Это самый лучший вариант.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Концерн ИФА давно канул в лету, отвечать будет не кому...
Немцы не станут раздавать советы по таким не существенным вопросам...

Не знаю по какой причине у Вас ДАИ свирепствует...
У нас машин полно разных и японских и европейских и ни одному гаишнику в голову не приходило сверять какая резина стоит на авто...родная или сам выбрал...
Каким образом это можно проверить ????
Скажу что родная стоит и как гаишник меня проверит, что я его не обманываю????

У меня на передке стоит 15-я УАЗовская,а на задочке 13-я каровская...
Колёса разные, видно не вооружённым глазом,даже из далека...
Да было дело, пару раз гаищники обращали внимание на разность диаметров передниъх и задних колёс...И ТО! после того, как не получилось недочётов найти на авто...
Проверили ,что у меня две запаски висит(13 и 15) и все вопросы отпали...
Куча японских грузовиков ездит с большими передними колёсами и маленькими задними .....и что ??????? Они все неправильные что ли?

Маразматический закон об обязательной одинаковости колёс на всех осях автотранспортного средства пора бы в топку выкинуть давно...

Я вообще одно время хотел от Бычка передние колёса воткнуть... :D
Г.п. хорошая и без перекачки поедут ладно... плюс ширина колеса радует...

А на родных колёсах только по асфальту кататься, на земле пустая машина утонет тут же...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Для сравнения....вот фото.
На задочке стоит москвичёвская(от нового москвича), которую снял потом незамедлительно... Скорость с ней упала до 30км. в час и
г.п. упала до 1,5 т. , больше загрузишь поедет на ободах при 4-х атм. в каждом балоне...

Зато УАЗикна передня стоит и радует...мягкая , качаю 3 атм., и терпит передок со всей его тяжестью кабины, движка и груза в кузове...