Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Это станок 1М63, там диаметр обрабатываемой детали до 600 мм.
Делаю узкие диски под ГАЗелевскую резину - не хочу от спарки сзади отказываться (терять грузоподъемность). Редко, но приходится возить до 3т + у меня фургон, а это еще 400 кг.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Я только передок на УАЗовские диски перевёл...
Точно подмечено, на задний мост УАЗодиски спаркой не встанут, широкие сильно.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Эта резина похожа рисунком на каровскую...тех.характеристик не нашёл...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Это та, которая подороже http://alfasnab.com/shop/shina-pnevm...gonalnaya.html. У 6PR грузоподъемность около 800.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Типичное каровское колесо...
Какая мягкость Мистасовской резины можно только догадываться.но если учесть г.п почти в 2 тонны на баллон,то явно не мягкая...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

У 6PR грузоподъемность 1150 кг у10PR -1450 кг

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Ни одна Газелевская резина - 107/108 -1000 кг. Вот как то так.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Я недавно приобрел резину VIDA 23 x 5 -толи с электрокары,толи с небольшого погрузчика-качать можно до 8 атм. В отличие от каровской на 12- она гораздо мягче и шиномонтажный станок с ней справляется. Поставил на родные диски. По высоте она как 'КАМА'-231,кстати стоит с ней в спарке. Выкладываю фото.:rolleyes:

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Можно взять на вооружение