Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Уазовская Пилигримм при 3-х атм. держит изумительно и пружинит хорошо и до конца не продавливается... но такую только на передок поставить можно...15-я , высокая и широкая...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Благодаря форуму, вполне удачно перешел с 13 штатнньие диски на 16 нивовские. Переделал по образец Серого. За ето ему огромное спосибо. :)

Варил плотньи шов по кругу. Конечно сначало прихватил на 4 точек под крестом. Покрутил на передной ступице, на предмет биение. И потом прихватил с каждую точку 4-5см. шов, потом варил все плотно по кругу. Получился хороший провар. Варил обьичньим трансформатором и обьчиньим мягким електродом. Ничего не повело, и ничего не помяло. Все крутится нормально. Вот зацените. Фотки с телефона, руки не доходят до фотика. Пипку задней внутренной резине, наставил с помощи пластикойвой трубки. Теперь можно подкачать обе колеса не снимая ничего.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Ребят,а родную Мультовскую резину проблемно приобрести,чем изобретать...где её поискать?

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

У нас проблематично. Производство давно уже нет. Поетому решился на такую переделку и не жалею.


В пятницу, кто-то спрашивал про гурозносимость - задньие резиньи у меня - ето Вли5 нивовская зимная. На них написано 1140 или 1170 либрьи. Ето приблизительно 540-570кг. на каждую покрьишку. Пока грузьи вьише 500кг. не возил, но по ТТХ должно бьи и 2 тонн. без проблемм увезти. На передок поставил 205/65 R16С грузовая. Испанское производство. Марку и модель не помно, но если нужно - гляну.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Нда..всё таки заморочююсь на Нивовскую Вли-5!...по моему практичнее и эстэтичнее смотрятся..:rolleyes:

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

KingoftheROAD, на сколько быстрее стал бежать Мультик на нивкиных колесах?И еще на сколько увеличилась ширина задней колеи по наружным колесам?:o

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Немцы продают на Ебэе.... дорого будет и в Россию не отправят наверно....налоги,таможня и всё такое им этого не надо...

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Вася, у меня запаска пока осталась родная штатная. Сравнивал штатная резина 6,70R13C с нивовской Вли5 друг до друга в накаченом состоянии. Разница, если есть такая, вьиходит на несколько милиметров. У меня есть и разборньи диск для каровской резине 23х5, по сравнению с нивовской и штатная 6,70R13C, каровская ниже на 4-5см. Сфоткать все ети резиньи + резина от старого хозяина друг до друга в накаченом состоянии очень хотелось, но руки не дошли до фотика, кроме того днем работал на стройку, ночем после 22:30-23:00 варил диски...


По словам Серого и Dj John, насколько понял максималка вьиходит до 60км/ч. В воскресением катался до областном городе и назад около 55-60км. в обе стороньи. Ощущения на глазам двигался около 50-55км. спокойно, и легко при нажатии до 90% на педаль газа. Спидометр у меня нет. Торсик оказался пустой, без внутренности, только его броня болталась под ноги водителя. Пока убрал, и ищу штатного спидометра.
Езда на мультике стала нормальная по сравннении с резину от старого хозяина - 165R13C. Она по наружному диаметру почти 10см. ниже чем нивовская или штатная. Максималка бьила до 40км/ч. при полном нажатии на педаль газа, и даже ниже. 44-45км. проезжал без остановок за около час и 25мин. Сейчас намного лучше.


Саша, вчеря глянул на передную резину. Оказалась Файрстоун Ванхоук 205R16C б/у летная. Испанское производство. грузоносимость - 975кг. каждую покрьишку. Накачал 4 баров, твердо но стабильно ведет себя.

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

..с немцев эти колёса и по "контрибуции" сорвать можно!:D,они нам ещё за Сталинград в ответе...:rolleyes:...будем на Нивкиных кататься, не беда!

Re: Резина на колёса 2 часть.
 

Сталинград они и без нас хорошо помнят, зачем же на больную мозоль то давить?
Так точно ни чего не пришлют...