Re: не заводится двигатель!
 

Этой зимой тоже столкнулся с такой проблемой ,стал регулярно глохнуть двигатель. Быстро определил что топливо не тянет из бака ,при снятии трубки от бака до отстойника явно чмокало, то есть резко заходил воздух. Из этого стало понятно что чем то забивает заборную рубку. Так как это было далеко от дома и вдобавок ночью , то ограничивался продутием этого участка. На некоторое время двигатель работал нормально ,потом опять остановка...Вот так и добирался до дома. На следующий день слил остатки топлива и залил по новой через мелкую сетку. При первой же поездке всё повторилось ! Хотя грязи из бала вылилось немерено...Пришлось повторить процедуру с подогревом участка возле заборника, было подозрение на ледяную крошку. Также в бак вставил трубку и дунул компрессором, ну и грязи же ещё было ! Больше таких проблем нет. Вывод: бак нужно регулярно чистить ,лучше перед зимой.

Re: не заводится двигатель!
 

Да надо промыть бак,потом пойду по трубкам,они у меня прозрачные,давно подозрение на подсос воздуха было,с утра плохо заводился и были пузырьки воздуха.

Re: не заводится двигатель!
 

все перепробывал нифега он не заводиться что делать

Re: не заводится двигатель!
 

Дальше проверять....
Когда крутишь стартёр, копоть из трубы идёт?

Re: не заводится двигатель!
 

все нашел причину поменял топливный клапан и завелся

Re: не заводится двигатель!
 

а кто нибудь пробывал заводить двигатель с помощью эфира???

Re: не заводится двигатель!
 

Я пробовал. Не понравилось, очень жестко работает двигатель в первые секунды. ИМХО применение эфира приемлемо как однократная мера в экстренной ситуации. При регулярном использовании быстро попадаешь на замену поршневой, лопаются кольца и перемычки в поршнях.

Re: не заводится двигатель!
 

Ну, это только как крайний случай в очень сильный мороз... Мультик ни разу не пробовал так заводить, другие машины приходилось, правда всего несколько раз. Только дизеля, бензиновый вообще не пробовал, но у бензинового зимой запуск и так легче, чем у дизеля.
И ещё один момент, на который, наверно стоит обратить внимание. На упаковках баллончиков с эфиром типа "Быстрый старт" и им подобных написано, что при использовании такого метода запуска на дизелях не следует прогревать свечи накала.
Вообще, часто пользоваться этой химией я бы не рекомендовал, только в крайнем случае.

Re: не заводится двигатель!
 

Пока я печатал предыдущее сообщение, ЛЁХА-74 уже тебе на твой вопрос ответил...

Re: не заводится двигатель!
 

Я когда только Мультика купил, пять с половиной лет уж прошло,тоже пытался завести с помощью эфира,движок в первые секунды аж звонкие стуки издавал,но не заводился,а причина была в нерабочих свечах накала-работала лишь одна.Причину устранил-поставил рабочие,заводиться стал с пол-оборота.
Вот у меня еще случай был в практике:часто глох двигатель.Показывало на то,что забита всасывающая магистраль.Трубку,идущую от бака,откручу-дуну,прокачаю и дальше едет километров пять.Потом повторяется.Как выяснилось в бак каким-то образом попало зерно-его засосало по приемной трубке бака до штутцера,вкрученного в бак.Там оно разбухло и,как клапан работало.Открутил штутцер- и обалдел,увидев подобное.Далее стал очень строго следить за заправкой машины,уделяя максимиум внимания чистоте топлива.:o

Re: не заводится двигатель!
 

Видел один экземпляр , запуск на эфире..
Движок привыкает к "допингу" а после нормально (без эфира) заводится отказывается.
Усиленный износ поршневой с всеми вытекающими...

Re: не заводится двигатель!
 

В своё время пробовал многократно "Арктикой" у военных её тьма было. Это смесь с большим содержанием эфира для запуска танковых двигателей при низких температурах. Получалось какая-то ересь. Двигатель при хорошей поршневой просто не крутился стартёром, его словно клинило. Постоит, эфир улетучится и всё нормально, вращается. Поэтому откозался от допинга в пользу тёплого гараха и паяльной лампы. Пару раз приходилось заводиться при -33, ничего запросто. Но свечи были родные, калил минуты по две.

Re: не заводится двигатель!
 

По руководству рекомендуется в минусовые температуры включать свечи 2,5 минуты..
Думаю зимой все 3 можно греть...

Re: не заводится двигатель!
 

Сегодня разобрал обратный клапан, был в заклиневшем состоянии( открыто) Прочистил, один хрен мразь не заводится , еще немного и я его спалю!:mad:

Re: не заводится двигатель!
 

Если клапан на топливе, менять его надо...

Если клапан на масле, то надо искать давление .
После переборки движка, крутил его по тихоньку , искал давление...как то загадочно давление не появлялось.. тогда клапан побдъе...ул здорово, три раза только маслонасос снимал....

Иногда мне кажется, что движку требуется время подумать...
Сегодня ни как, а затра раз и завёлся....

Ни какой магии... берёшь простой шаманский бубен и айда хороводы вокруг движка водить.... ;) Пока в жертву не принесёшь несколько часов своей жизни, он даже не пукнет...

Я к примеру удивился бы, если мультикарский двиг с первого толчка закрутится как надо... Всё время с какими то напрягами , регулировками и отладкой..
Это нормально для него.
После каждого незапуска всегда приходится всё перепроверять и сверять..

Сам движок простой, сложный только первый запуск...
По больше хладнокровия ...и желательно без нервов...
Если сегодня не запустился, то запустится завтра ...По секрету)

Re: не заводится двигатель!
 

Саня клапан на топливие, почему менять я почистил, или он опять подвиснит? А с чего подходит клапан? Нервы в том что эта тварь с новой поршневой завелась с пол-оборота сразу после переборки Идеальная работа минут эдак 5 потом металические стуки , лязг и он заглох Я уже 2 месяца груженый мусором в гараже стою!:D:mad:Позеленел

Re: не заводится двигатель!
 

Да тесть один клапан утренеровал так, что он аж блестеть начал как котовы яица...а заедать не перестал...через но клинил...

Попробуй, может поможет чистка...выкинуть это всегда успеется..

Re: не заводится двигатель!
 

Я нашел причину люди!!! Я клапана своими кривыми руками так нарегулировал что у меня на 3х котлах штанги повыпадали:D:(

Re: не заводится двигатель!
 

Бывает и такое.....но это ещё не конец...расслабляться не стоит..
Сейчас вся мелочовка полезет...

Да!!! Стучать движок может из-за очень раннего впрыска..

Re: не заводится двигатель!
 

имеется ввиду регулировка после переборки двигателя?

Re: не заводится двигатель!
 

Да, да, именно так!

Re: не заводится двигатель!
 

Доброго времени суток! Подскажите, кто знает, поршень вытаскивается через верх при замене колечек? От какой машины можно поставить кольца? :o

Re: не заводится двигатель!
 

Поршень вытаскивается только через верх. Ставят сдвоенные от м-412 диаметр 85. Но лучше купить новые родные.

Re: не заводится двигатель!
 

Сегодня был в магазине, сказали что кольца на м-412 есть только диаметром 82, на 85 не знают!

Re: не заводится двигатель!
 

Есть! Во всяком случае у нас некоторые придурки форсируют москвича
http://avtoref.com/automotive-parts-...y-rz-8205.html

Re: не заводится двигатель!
 

Это кольца от М 2141
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...eyno=0&l10n=ru

Re: не заводится двигатель!
 

Всем спасибо! Сегодня нашел, 85-е от москвича 2141доволен)

Re: не заводится двигатель!
 

Ну, если хочется каждый год по новой менять кольца,то можно от москвича 2141, а если хочется,чтобы кольца лет 5-7 отслужили, то лучше заказать родные.

Re: не заводится двигатель!
 

так и сделаю, но сначала мне надо сезон на нём отработать!:o

Re: не заводится двигатель!
 

Поддерживаю админа у меня та же история была, не заводился мульт потому, что слабо крутил стартер, поначалу грешил на аккумулятор 190 ампер, но оказалось стартер перемыкал, заменил стартер, завелся с пол оборота.

Re: не заводится двигатель!
 

Имеется опыт эксплуатации Мультика на кольцах М-2141.
Требуется расточка канавок на поршнях, т.к. пары москвичёвских колец толще одного мультяшного. Вследствие - невозможно устанавливать родные кольца.
Плюсы: Недорогая и быстрая замена колец. Есть увеличенные р-ры.
Минусы: Чаще требуется замена маслосъёмных колец. Почему-то именно они изнашиваются быстрее. В остальном - без нареканий.
Окончательное решение за Вами. :o

Re: не заводится двигатель!
 

Дешовые москвичёвские кольца с проточкой поршней по стоимости обойдутся дороже родных. И не факт,что с первой попытки всё получится, можно и поршневой лишиться, токаря разные бывают.

Я понял бы смысл такой операции, если бы родных колец не было...
Но если есть возможность купить родные новые,то к чему эта головная боль с беготнёй к токарям? Чего выдумываете не понимаю.

Была сборная НХЛ новых родных колец к М25 , разных размеров из разных комплектов .....и те надфилем довёл до желаемых размеров, зазора не было.. Сейчас новый комплект колец лежит на готове...хлеба не просят..заказывал у Буги Сергея.

P.S: Недавно одному Мультику в Костроме поменяли и поршня и гильзы и кольца... Любо-дорого послушать как движок мурлычет. Хозяин в районе 20 рублей потратил, не поскупился... Вот это потратился, а кольца то в районе 1-го рубля стоят... Стоит ли на таких вещах экономить?

Re: не заводится двигатель!
 

Полностью подеерживаю, правельные слова. Жадный и дурной по двва раза платят-народная мудрость, Я всегда спрашивал, а что платит жадный дурак?