не заводится двигатель!

[sanja-11]

Здравствуйте! у меня такая проблема: не могу никак завести двигатель со стартера.а с толкача заводится с пол метра. в чем же может быть причина кто знает?

[sanja-11]

Да свечи работают.

[yarik42]

Стартер не развивает должных оборотов...
Стартер родной стоит?

[yrik09]

Сообщение от sanja-11

Здравствуйте! у меня такая проблема: не могу никак завести двигатель со стартера.а с толкача заводится с пол метра. в чем же может быть причина кто знает?

Возможна причина в износе ТНВД.

[yarik42]

Если бы была проблема в ТНВД, он бы вообще не завёлся...
На крайняк со второго-третьего запуска завёлся бы..
Если мультик с пол метрового толчка запускается, то причина может быть только в стартёре....

sanja-11 стартёр хорошо крутит?
Если хорошо, значит Мультик не с пол метра заводится...

[mihail]

Всем доброго дня!при изношеных плунжерах такое явление бывает-с толчка скорость подъема последних выше и следовательно меньше топлива успевает просочиться в сопряжении

[yarik42]

Вот что хотите думайте про ТНВД.
Настаивать не стану, скажу что сам видел..
Корешь мой (не новичок в дизелях) при сборке и настройке моего двига, всё же клюнул на эту мульку - Фуфловый ТНВД, от того и не заводится... Удивил меня корешь по-полной....

-Ну ёлки-палки... Если этот ТНВД запускал другой двиг, то и новый двиг просто обязан запустить...

Более того, тесть уверенно заявил о ТНВД:
Пусть на плунжерах имеется износ, но работать он всё одно будет...
Двигатель запускать будет, возможно не так резво как новый... Расход топлива будет чуть больше паспортных данных, но толкать топливо всё равно не перестанет... Это вещь не убиваемая и если его не крутить ради собственного интереса, то практически вечная....

Два движка уездил один и тот же ТНВД... Ни чего в нём не меняли, снимали чистили да.... плунжеров не меняли... Если бы из него масло не попёрло со стороны лапки газа, то и на 3-й двиг его бы поставил...


90% случаев незапуска двига - НЕТ ТОПЛИВА в горшках....

Остальные 10% незапусков можно смело списывать на :
1. Неправильная установка рудуктора ТНВД либо самого ТНВД.
2. Дохлая поршневая....
3. Клапана отрегулированы неправильно, либо не плотно стоят в ГБЦ...
4. Херовое топливо с водой..
5. Было дело, вкладыш завернуло, отказался заводится.... Хотя последний перебранный двиг заводился с ободранными вкладышами в лёгкую.

В таком порядке я сталкивался с незапусками не только моей ,но и других нескольких экземпляров мультикаров....И заметьте....
За 11 лет работы ТНВД ни разу не подводил...
И до меня ТНВД молотил почти 15 лет....
Что Вы там колдуете с ТНВД понятия не имею...
Все бывшие хозяева, которые тыкали на ТНВД и говорили хором - "Его надо менять", ошибались, все ТНВД оказались рабочими...

[серж]

Поддерживаю Админа. Ну никак не хотел заводиться мой Мульт со стартера... Регулировка ТНВД, колдовство над форсунками и прочие телодвижения желаемого результата не принесли. Замена стартера на Магнетон решила все проблемы. Если до замены стартера запуск двигателя при минус пяти без подогрева масла был под вопросом, то после замены при минус двенадцати проблем не возникало. К тому-же использую АКБ ёмкостью 60АЧ.

[yarik42]

Забыл сказать про свечи, но думаю все их проверяют регулярно...

[Чеченец]

моей ТНВД около 13 лет, но можно сказать машинкой у нас дома практический ни кто не пользовался он просто простоял, значит проблема не в ТНВД, как правильно настроить редуктор ТНВД, скиньте инструкции пожалуйста