Re: Самосвал-самоделка
 

Так и хочется посоветовать ставить с МТЗ или подобного. Но если остальная гидропроводка родная, то придется делать переходники, ибо наш стандарт отличается от немецкого.
Зимой видел такие штуки в Планете Железяке в Москве, посмотрите на их сайте, а когда выберите подходящий, то поиском-яндексом в местных магазинах найдется.

Re: Самосвал-самоделка
 

Клапан подойдёт любой, только переходники делать придётся...

Re: Самосвал-самоделка
 

Практически завершил эпопею переделки авто из бортового в самосвал на три стороны.
Однако есть вопросы.
1. При опрокидывании кузова направо, с открытым бортом этот самый борт чертит по топливному баку. Бак стоит штатно, кузов бортовой от самосвального габаритами не отличается, значит дело не в моей криворукости.
Судя по рекламному фото, выгрузка задумывалась при открытых бортах, висящих на цепях (они и в каталоге есть).
В Ю-тубе есть видео https://www.youtube.com/watch?v=jbJEhYztTd8 где Мульт самосвалит без цепей. Или это водителю просто пофиг на это?
Вопрос: без цепей вбок сваливать никак? или я просто заработался и в упор не вижу решения.
2. Опускаю платформу, кузов под собственным весом давит на гидроцилиндр. Когда дело доходит до последней секции (самой толстой), то веса кузова не хватает сложить гидроцилиндр в исходное положение. Руками дожимаю за борт вниз и все дальше ползет вниз как надо.
Вопрос: в чем может быть проблема?
(цилиндр и коромысла штатные, б/у, трущиеся места смазаны отработкой).
3. Есть ли практическая нужда в ограничителе подъема платформы помимо предохр.клапана в гидравлике у крана? Может цепь какую приварить?
фотки по теме прилагаю.

Re: Самосвал-самоделка
 

Когда станешь использовать чаще машину в качестве самосвала, то вскоре возникне потркбность наростить борта, а соответственно и стянуть их спереди уголком, чтобф меньше дребезжвли и не произошло самопроизвольного открывания борта. Так что боковая разгрузка отпадет сама собой.
Со временем цилиндр разработается и будет складываться полностью.
А вот ограничитель в виде троса или цепи не помешает, либо шар цилиндра выскочит из верхнего крепления и кузов со всего маху рухнет по раме, и самому цилиндру может достаться.:o

Re: Самосвал-самоделка
 

Сергей, Вася всё сказал, добавить не чего...

У меня часто требуют боковую разгрузку в садах....пошли они на йух...
Бабушки не понимают, что при боковой разгрузке машину леГко можно положить на бок. Тонной груза не положишь, а 2 тонны завалят спокойно.

Поэтому!!!
С высокими бортами боковая разгрузка исключена немцами-изготовителями.

2 пункт.
Пару лет назад изогнул кузов и то же самое понеслось, приходилось вставать на борт, чтобы предохранитель закрылся...Сейчас кузов начал нормально закрываться...Цилиндр смазывал нормальным маслом, не отработкой..

Re: Самосвал-самоделка
 

Спасибо за ответы.
Ни в коем случае не отвергая вашего опыта, постараюсь сохранить трехстороннюю разгрузку (при низких бортах).
Начну с цепей на бортах.

Re: Самосвал-самоделка
 

Для песка и щебня низких бортов достаточно..
Под опилки,торф, керамзит, навоз потребуется высокие борта.

Под опилки хотел борта ещё наростить на 15-20см., они лёгкие можно по 3 куба возить. По скольку заказов на опилок немного, не стал заморачиваться...

Re: Самосвал-самоделка
 

Цепи сделал и поставил.
Теперь открытый борт параллелен платформе. Однако в некоторых случаях при разгрузке часть груза висит на бортах, не давая опускаться кузову. Приходится из такого положения начинать движение и всё становится на свои места.

Re: Самосвал-самоделка
 

кто нибудь подскажет сколько весит примерно родной кузов ?

Re: Самосвал-самоделка
 

Точно не скажу, платформа без бортов весит примерно 150-200 кг.
Борта высокие по 40-50кг.примерно.

С высокими бортами кузов весит 350-400кг. это примерно..