Re: не заводится двигатель!
К тому же топливо проходит в форсунки это понятно из того, что дым выходит из трубы. ТНВД грешить тоже не хочется(Читал что они почти "Вечные") Будем заводить с толкача и увозить на дачу(об успехах сообщу) там диагностика пойдёт быстрее и лучше.
|
Re: не заводится двигатель!
Советую проверить ЗАЛЁГШИЙ обратный клапан после ТННД. Он просто сливает топливо в бак...
|
Re: не заводится двигатель!
Цитата:
|
Re: не заводится двигатель!
От чего залегает обратный клапан сам толком не понял.
Наверно пружинам пришло время ехать на свалку. В родном исполнении может и от грязи клинить.. Из трёх доставшихся клапанов два явно пропускают. А если он пропускает,то хрен заведёшься. Можно попробовать без клапана завести.. |
Re: не заводится двигатель!
ЗАВЕЛИСЬ! :rolleyes: Причина была простецкая...Но ранее мы с ней не сталкивались.
Завоздушивание ТНВД. Решилась проблема просто: открутили винт с левой стороны подпитывающего насоса на ТНВД. При прокачке ручным насосом он запузырился а потом полилась солярка. Изрядно погоняли свечи накала. Но всё таки на слегка убитых аккумуляторах ЗАВЕЛИСЬ:) |
Re: не заводится двигатель!
Так то мы виноваты, что сразу о пробке не рассказали... Застеснялся
По скольку вместо этой пробки на ТНВД вкрутил обратный клапан, то начинаю уже забывать о пробочке... Кстати, как год назад вкрутил, так до сих пор не прокачивал ручным насосом. Когда стояла пробка и обратного клапана не было совсем, раз в квартал приходилось удалять воздух... |
Re: не заводится двигатель!
Ага. м.б. Тоже таким воспользуемся...Однако после того как завелись решили уехать и обнаружили что в горку машина не тянет да и на ровном месте обороты не набирает...На даче перенастроили впрыск. НЕ помогло. Однако бывает что она на высоких оборотах вдруг резко дёргает...И мчится как сумасшедшая. С чем это связанно?:confused:
|
Re: не заводится двигатель!
Цитата:
Раз воздух в ТНВД попал, значит ВОЗМОЖНО! где то подсасывает воздух. Элементарно - неплотное соединение топ.трубок или шлангов... Прокачаешь ручником и будет казаться что всё нормуль, а воздух по тихонечку лезет и машина опять глохнет. Очень похоже, что топливо то подаётся, то нет. Устраните подтёки саляры на топливопроводе. Очень похоже на мой кусок целофана в топ.баке.., который наглухо перекрывал подачу топлива. Попробуйте в полторашку налить саляры и подключите. Посмотрите как на полторашке работать будет, БЕЗ бака. |
Re: не заводится двигатель!
Дизель(дитя Рудольфа) заводится и работает чётко при ГЕРМЕТИЧНОЙ и ЧИСТОЙ топливной системе.Подтекание топлива или подсос воздуха не дожны быть.Установить фильтры,новые медные кольца(не тонкие),опрессовать воздухом трубки-косячёк и пропадёт. По опыту первых километров в 1992г.(симптомы похожи) .1) обнюхал и ощупал все штуцера и трубки-сосёт гад воздух.Снял подкачку ,опустошил от топлива,зажал пальцами вход-выход,утопил в ведре с водой,даванул ручной- из под штуцера на корпусе пошли пузыри.(корпусТННД аллюминевый а штуцер стальной).Оказалась трещина корпуса.Поставил ТННД от МТЗ через проставку-до сих пор никаких проблем.2)Глох,не развивал мощности .Пришлось в поле гонять чертей в баке -тряпок не обнаружил,но когда открутил приёмный штуцер на баке,под штуцером нашёл плотный шарик спрессованых ворсинок ,ниток и ржавчины.
|
Re: не заводится двигатель!
vol.k64 :rolleyes:
Хороший пример, может так понятней будет с чего начинается ремонт Мульта. Пробка на самом ТНВД пару раз слабела и начинала саляра подкапывать. Трубки к форсункам бывает сопливят. Родной ТННД один выкинул, сосал воздух через ручку насоса. И ручку менял, но что то ещё пропускало...до конца не понял, заменил целиком тннд. В обчем всё идеально сухо должно быть по всей топливной системе. |
Текущее время: 20:45. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot