не заводится двигатель!
 

Здравствуйте! у меня такая проблема: не могу никак завести двигатель со стартера.а с толкача заводится с пол метра. в чем же может быть причина кто знает? :confused:

Re: не заводится двигатель!
 

Да свечи работают.:rolleyes:

Re: не заводится двигатель!
 

Стартер не развивает должных оборотов...
Стартер родной стоит?

Re: не заводится двигатель!
 

Возможна причина в износе ТНВД.

Re: не заводится двигатель!
 

Если бы была проблема в ТНВД, он бы вообще не завёлся...
На крайняк со второго-третьего запуска завёлся бы..
Если мультик с пол метрового толчка запускается, то причина может быть только в стартёре....

sanja-11 стартёр хорошо крутит?
Если хорошо, значит Мультик не с пол метра заводится...

Re: не заводится двигатель!
 

Всем доброго дня!при изношеных плунжерах такое явление бывает-с толчка скорость подъема последних выше и следовательно меньше топлива успевает просочиться в сопряжении

Re: не заводится двигатель!
 

Вот что хотите думайте про ТНВД.
Настаивать не стану, скажу что сам видел..
Корешь мой (не новичок в дизелях) при сборке и настройке моего двига, всё же клюнул на эту мульку - Фуфловый ТНВД, от того и не заводится... Удивил меня корешь по-полной....

-Ну ёлки-палки... Если этот ТНВД запускал другой двиг, то и новый двиг просто обязан запустить...

Более того, тесть уверенно заявил о ТНВД:
Пусть на плунжерах имеется износ, но работать он всё одно будет...
Двигатель запускать будет, возможно не так резво как новый... Расход топлива будет чуть больше паспортных данных, но толкать топливо всё равно не перестанет... Это вещь не убиваемая и если его не крутить ради собственного интереса, то практически вечная....

Два движка уездил один и тот же ТНВД... Ни чего в нём не меняли, снимали чистили да.... плунжеров не меняли... Если бы из него масло не попёрло со стороны лапки газа, то и на 3-й двиг его бы поставил...


90% случаев незапуска двига - НЕТ ТОПЛИВА в горшках....

Остальные 10% незапусков можно смело списывать на :
1. Неправильная установка рудуктора ТНВД либо самого ТНВД.
2. Дохлая поршневая....
3. Клапана отрегулированы неправильно, либо не плотно стоят в ГБЦ...
4. Херовое топливо с водой..
5. Было дело, вкладыш завернуло, отказался заводится.... Хотя последний перебранный двиг заводился с ободранными вкладышами в лёгкую.

В таком порядке я сталкивался с незапусками не только моей ,но и других нескольких экземпляров мультикаров....И заметьте....
За 11 лет работы ТНВД ни разу не подводил...
И до меня ТНВД молотил почти 15 лет....
Что Вы там колдуете с ТНВД понятия не имею...
Все бывшие хозяева, которые тыкали на ТНВД и говорили хором - "Его надо менять", ошибались, все ТНВД оказались рабочими...

Re: не заводится двигатель!
 

Поддерживаю Админа. Ну никак не хотел заводиться мой Мульт со стартера... Регулировка ТНВД, колдовство над форсунками и прочие телодвижения желаемого результата не принесли. Замена стартера на Магнетон решила все проблемы. Если до замены стартера запуск двигателя при минус пяти без подогрева масла был под вопросом, то после замены при минус двенадцати проблем не возникало. К тому-же использую АКБ ёмкостью 60АЧ.:rolleyes:

Re: не заводится двигатель!
 

Забыл сказать про свечи, но думаю все их проверяют регулярно...

Re: не заводится двигатель!
 

моей ТНВД около 13 лет, но можно сказать машинкой у нас дома практический ни кто не пользовался он просто простоял, значит проблема не в ТНВД, как правильно настроить редуктор ТНВД, скиньте инструкции пожалуйста

Re: не заводится двигатель!
 

стартер и все прочее родное но без обогрева даже летом не заводится, а с обогревом нужно несколько раз попробовать только тогда получается

Re: не заводится двигатель!
 

Проблема скорее в износе поршневой..
Статья о ТНВД, условия установки редуктора ТНВД так же есть.

Re: не заводится двигатель!
 

Дело может быть и не в поршневой.У меня новая поршневая стоит а толку никакого тнвд ушатан в хлам.Заводится через ж...

Re: не заводится двигатель!
 

уж точно не поршневая, не давно ей полностью кольцы и поршни заменили на новые, расточку сделали, вобщем в двигателе все новое, только вот не знаю, почему не заводится

Re: не заводится двигатель!
 

Как стартер крутит? Быстро-медленно?
Дохлый стартер на заведёт....

Давление масла в двигателе появляется при запуске?
Топливная система не завоздушена?
ТНВД кто-то разбирал ?

Re: не заводится двигатель!
 

стартер почти новый, крутит отлично, система тоже не воздушена, аппаратуру ни кто не разбирал, отец говорил что раньше она без нагрева заводилась а сейчас вообще ели заводится, я хотел плунжерные пары новые взять, только вот проблема в том, что не знаю какой впрыск у ТНВД должен быть, чтобы не нарушить расход

Re: не заводится двигатель!
 

Если разбирали двигатель, могли распредвал воткнуть не правильно..
На форуме лежат фото HITа со всеми установочными градусами шестерней...тема Двигатель..


Установка ТНВД 70,71,72, 73 страницы

Установку подачи топлива надо проверять.. Маркировка "FB" (начало подачи топлива) на маховике Рис. М 136. должна совпадать с подачей топлива из 1-го цилиндра. стр 73.

Может пригодится, читай в самом низу страницы.

Открути форсунки и проверь есть ли подача топлива.
Педаль газа придави чем нибудь, быстрее топливо выскочит.
Крутани двигатель за шкив спереди и проверь ...идёт ли топливо из ТНВД..?

Не верю я в кривые плунжера... не встречал таких...
Расход топлива возможно будет больше, но машина должна запускаться.

Re: не заводится двигатель!
 

Я сталкивался с такой проблемой, что невозможно было правильно выставить начало подачи топлива. Всё дело было в том, что на звёздочке, передающей вращение от распредвала на масляный насос и ТНВД, нечётное количество зубьев. При провороте этой звёздочки на 180 градусов, все проблемы исчезли.
Если ничего не разбиралось, то причины тяжёлого запуска или в залёгших кольцах, или в закоксованых распылителях на форсунках.

Re: не заводится двигатель!
 

Сталкивался то же с такой проблемой...
Установил ТНВД, запустил двигатель а тяги ноль...на первой передаче еле тронулся. ТНВД был установлен не правильно.

Опять снимали, опять выставляли и собирали....и так не знамо сколько попыток...пока не попали в нужную точку.

Рассказывать об установке ТНВД своими словами бестолку, можно запутаться. Надо брать страницы руководства, внимательно читать и делать как написано.

Последний раз, когда устанавливал ТНВД, пошёл таким путём...
Чтобы выставить более точно - сместить шестерню редуктора точно на ОДИН зуб делал так:

1.Скручивал трубки форсунок, откручивал редуктор вместе с ТНВД от движка. Масляную трубку (подача масла на ТНВД ) не откручивал
Сам редуктор откручивал не до конца (на 5-10мм.резьбы), болты остаются на своих местах.

2. Аккуратно отодвигал на 5мм редуктор + ТНВД (в сборе) от движка и отвёрткой через окно снятого ТННД , переставлял на один зуб.

Так оказалось быстрее и проще выставить правильно.

Движок запустится да же если ошибиться на 4 зуба.
Или в развёрнутом варианте на 180%.
Фишка в том, что правильное зацепление шестерён одно единственное. Нескольких вариантов быть не может. Ни какая самодеятельность не пройдёт. Если ТНВД стоит не правильно, то машина не заведётся, а если заведётся, то не будет тяги...либо грохот будет стоять такой, что означает одно : Подача топлива выставлена не-пра-ви-ль-но. Кто в лес кто по дрова.

Движок будет работать да же на двух цилиндрах...а остальные два будут выплёвывать саляру через открытые клапана как попало.

Пару дней пострадав самодеятельностью, корешь взял книгу и начали ставить ТНВД слово в слово как написано по руководству. После чего произвели запуск.

К слову сказать, не ожидал от кореша,но в какой то момент , то же вывез предположение, якобы ТНВД сдох. Спрашивается, каким образом мог сдохнуть ТНВД, если я снял его с рабочего движка ???? :eek: :eek: :eek: Так не бывает... Расположение звёзд и установка по Феншую не поможет. Одна книга поможет - руководство.

Re: не заводится двигатель!
 

а что за "АКБ ёмкостью 60АЧ" Серж?

Re: не заводится двигатель!
 

кстати я устранил причину, она у меня трудно заводилась и примерно после 2-3 секунд работы выключалась при старте, вспомнил про насос снял крышку где находится фильтр а там все забито, почистил и она у меня сразу завелась, тлько вот тяга у нее плохая да и теперь блин проблема в клапанах не помню норму зазора.

Re: не заводится двигатель!
 

Обычная 6ст-60 (или 62) производства г.Курск.
И сейчас она-же стоит.
Зазор в клапанах на Мульте всегда делал 0,15 мм.
Если просто нет тяги, то скорее всего неправильная установка ТНВД. Раннее начало подачи - мотор звенит и гремит, работа жесткая. Позднее - мотор работает тихо и мягко, но медленно набирает обороты, и плохо тянет под нагрузкой.

Re: не заводится двигатель!
 

вот вот в точку попал, звенит и гремит и тяги никакой, а если с другой стороны поставить она вообще не заводится, как правильно насроить подачу топлива, скиньте кто нибудь инструкцию

Re: не заводится двигатель!
 

Сними ТННД и попробуй отрегулировать подачу топлива...
Смотри рис.136 - это регулировка подачи топлива раньше-позже.... Если конечно сам ТНВД установлен правильно.... Поробуй сместить на одну-две риски.

Re: не заводится двигатель!
 

хорошо так и сделаю, спасибо огромное, кстати я раньше настраивал это, но данная работа двигателя меня устроила, точнее быстро заводилась и обороты были более быстрыми, попробую сделать ещё лучше, может получится

Re: не заводится двигатель!
 

если при смещении этих делений обороты увеличиваются это так и нужно оставить или тягу тоже нужно проверять?

Re: не заводится двигатель!
 

При смещении этих делений:
1. Если машина хорошо заводится, но на больших оборотах грохоту много то это ранний впрыск выставлен.
2. Если машина плохо заводится и при этом очень мягко работает то это поздний впрыск.

Нормальная регулировка где то по середине...

В первом варианте машину жалко..гремит и стучит всё...но тянет и запускается отлично. Во втором варианте тяга ни к чёрту и запуск тугой, шума минимум.

Re: не заводится двигатель!
 

хорошо спасибо огромное попробую что получится

Re: не заводится двигатель!
 

Ну вот...а ты хотел плунжера менять..

ТНВД не ломается...его хозяева обычно ломают.
Если будут сомнения по поводу ТНВД, тащи к мастеру по дизелям..
На стенде проверят ТНВД и форсунки...

Сам полезешь, только испортишь.

Re: не заводится двигатель!
 

я возил ТНВД к мастеру, там подача топливо должна быть 150 атм а она слабо подает, вобшем на данный момент она годится, потому что когда я проверил подачу топлива зажигания была поздней, где то здесь я увидел твое высказывание насчет редуктора, так вот чуть болтик открутил и на один зуб перекинул, поставил аппаратуру на место а деление установил как указано в книжке и подача топливо восстановилась от отметки ОТ1 до fB подача саляры обеспечена, только вот там и распылители у меня были тракторские они тоже уже изношенными оказались, сегодня отец поехал за покупками в хасавюрт, поставлю проверю что как, потом расскажу что у меня получилось

Re: не заводится двигатель!
 

В этом месте надо быть предельно внимательным, чтобы поставить правильно начало впрыска топлива.
Ставили подачу топлива в двоём , один крутит, второй смотрит на маховик..
И то не сразу получилось. Двиг перебирали, поэтому всё по новой ставили...

Re: не заводится двигатель!
 

да да точно, мне отец помогает я кручу а он смотрит

Re: не заводится двигатель!
 

шя он поехал к мастеру чтобы новые тракторские распылители настроить

Re: не заводится двигатель!
 

В смысле?
Форсунки не родные стоят на машине?

Re: не заводится двигатель!
 

к сожалению нет

Re: не заводится двигатель!
 

тоесть не форсунки а распылители

Re: не заводится двигатель!
 

С этого разговор надо было начинать.

Re: не заводится двигатель!
 

а у кого нибудь здесь продаются родные распылители?

Re: не заводится двигатель!
 

Лет 8 отъездил на тракторных распылителях без проблем.Когда они стали лить поехал к спецам подобрали от какого то японца 2литрового.Встали один в один.

Re: не заводится двигатель!
 

можешь выяснить от какой именно они подобрали?