24.09.2018, 12:29 | #31 |
Прописка местная
Регистрация: 06.12.2012
Возраст: 55
Сообщений: 407
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 84 раз(а) в 49 сообщениях
|
Re: Нашел остатки 26
Почему решили что это самоходная машина с ПСМ. Вторая бумажка вроде как ПТС
|
24.09.2018, 13:59 | #32 |
Ветеран
|
Re: Нашел остатки 26
|
24.09.2018, 19:52 | #33 |
Прописка местная
Регистрация: 21.05.2017
Возраст: 47
Сообщений: 331
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях
|
Re: Нашел остатки 26
Вот мне как раз такие доки и нужны..
|
02.10.2018, 12:00 | #34 |
Ветеран
|
Re: Нашел остатки 26
Как продвигается доблестная история приобретения?
|
03.10.2018, 15:23 | #35 |
Постоянный участник
Регистрация: 15.07.2016
Возраст: 43
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Нашел остатки 26
Очень вяло. Ищут предыдущего собственника для решения вопроса с документами и доверенности от юр лица. Готовы отдать "как есть", но я всё же попытаюсь добиться нормального финала. Такие документы ничего не дадут. И если есть у кого возможность пробить в ростехнадзоре буду признателен. Да и по правам на трактор "С" не откажусь от помощи)
А квадрик это какая категория? Последний раз редактировалось Drknow; 03.10.2018 в 15:25. |
03.10.2018, 18:51 | #36 |
Прописка местная
|
Re: Нашел остатки 26
Квадрик- тракторная категория "А".
Гостехнадзор это региональная контора, не как например федеральная ГИБДД. Общей базы данных кстати у них до сих пор нет (мое ИМХО). Поэтому пробивать надо в своем регионе. Мой Мульт в свое время не удалось зарегистрировать в ГТН как трактор.
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в. |
25.12.2018, 13:08 | #37 |
Постоянный участник
Регистрация: 15.07.2016
Возраст: 43
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Нашел остатки 26
Всем привет!
Наконец-то случилось продолжение моей истории, так что продолжим. На сегодняшний день я имею: - Документы (ПСМ+СТС) с отметкой о снятии с учета. - Остатки мультикара (Рама, задний мост с закисшими наглухо колодками, передняя балка, кабина без электрики, бак от пылесоса). - Щетка передняя (на вид комплектная и в неплохом состоянии). - Отдельно стоящий двигатель фольксваген 1,9 aaz с убитой турбиной ккк. К колоколу двигателя с помощью переходной пластины прикручено какое-то мне непонятное гидравлическое чудо. При первом взгляде подумал коробка. Но нет. Может это автомат?? Ручки переключения КПП в кабине НЕТ! На колоколе маховика нет отверстий и креплений для вилки сцепления. Педали сцепления тоже нет. На её месте какой-то фиксатор. позже сфоткаю. Но из нее не выходят валы под кардан. только куча шлангов. Ключа от замка зажигания нет. Электрика вся снята. Гидравлики нет. Только 2 цилиндра подъёма кузова. Все таблички сняты, но в наличии. Номер рамы соответствует докам. Буду пытаться в гостехнадзор его вернуть на учет. И права делать. Двигатель отогрел, проворачивается. буду пробовать заводить. С коробкой пока непонятно. Если есть мысли, готов обсуждать. Последний раз редактировалось Drknow; 25.12.2018 в 14:01. |
26.12.2018, 18:20 | #38 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: Нашел остатки 26
Может, на заднем мосту стоят гидромоторы? И без давления масла они просто стоят колом... Тогда и отсутствие кардана можно объяснить...
|
26.12.2018, 18:24 | #39 |
Постоянный участник
Регистрация: 15.07.2016
Возраст: 43
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Нашел остатки 26
Да нет. Обычный мост. С фланцем под кардан.
|
11.01.2019, 10:09 | #40 |
Постоянный участник
Регистрация: 15.07.2016
Возраст: 43
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Нашел остатки 26
Продолжу немного.
Двигатель отделил от гидронасосов. Их там два. Большой - высокого давления для пылесосной установки (спасибо Alex7111 за консультацию) и маленький низкого давления. Подвесил двигатель в гараже, нагрел до плюсовой температуры, оттаял лёд, снег, отковырял грязь. Он 10 лет отдельно от машины валялся на земле. Снял с него всё лишнее. Патрубки, ремни кроме грм. Провернул колено за его шкив, понял, что движение есть. Снял мёртвую турбину ККК. Там не люфт, а просто внутренности болтаются(. Немного поковырялся и ЗАВЁЛ!! буквально на 5 секунд. Теперь ясно, что он живой. Доделаю кантователь для ремонта и займусь его восстановлением. Сальник распредвала тёк видимо. Всё в масле. Теперь нужно найти коробку от него. Колокол, к которому крепится стартер, где маховик без отверстий для вилки сцепления. Непонятно, что за коробка и как она стояла. Говорят на форуме есть коллега, у которого был 26 с таким двигателем. Может фото какие есть? На фото бирка гидронасоса высокого давления. И сам двигатель. Только теперь без турбины совсем. |