[Иван]

Недавно ремонтировал балку. Шкворня взял газелевские, они почти как родные (диаметр 25), длину пришлось обрезать. Верхний игольчатый подшибник RNA49/22W - немецкий номер заказал на заказ, в Тюмени не мог найти , аналогов ему нет. Вместо нижней фтулки поставил иголчатый подшибник 942х25, он подошёл чётко. Опорный подшибник не проблема- он есть в продаже (№8105). Рулевое получилось лёгонькое и всё смазывается легко.

[KingoftheROAD]

Фото процесса есть? Заинтересовался...

[Иван]

к сожелению фото нет,ну оно и не нужно.Вместо нижней втулки забивайте игольчатый подшибник.Всё!

[Иван]

Сегодня приподнял мультика на ногах взял старую жигулёвскую пружину с четвёрочки распилил её пополам. Вставил её между рессорой и рамой пружина оделась одним концом на опорную подушку второй край на опору подушки крепить нечего не надо. Машина поднялась на семь сантиметров выглядит красиво!

[Батенька]

А вот это идея! Надо повторить, рессоры на передке никакие..

[yarik42]

Согласен...идея хорошая с пружиной от Жульки..

По поводу передней оси, газелевский укороченный вариант будет лучше всего...
И с тормозами дело решится...

[Иван]

Конечно газелевская балка заманчиво. А подойдёт-ли наконечник газелешный в мутиковскую продольную тягу?

[yarik42]

Всё на много проще...
Берёшь газелевскую переднюю балку целиком в сборе, разрезаешь по середине и свариваешь по размеру Мультикаровской.

[Иван]

Ну да тоже верно!

[Василий Саломонов]

Тоже сделал подобным образом ,как Иван-перерезал пополам пружину с 'ЖУЛЬКИ',но верхнюю опорную резинку удалил,так как ход пружины был маловат-пробивало на ямках и срабатывал отбойник.Снизу на рессору приделал приспособление из двух уголков и 2-х дюймовой трубы,сваренных между собой - это позволило удержать пружину от продольного смещения по рессоре .К одному из уголков приварил две гайки на 10 - всю конструкцию наглядно видно на фото.Подобным пользуюсь уже пятый год.Ранее ездил, как на бревне -теперь же стало почти ,как на легковой по мягкости.Да и перед машины приподнялся и стоит ровно .